| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导言 | 第10-17页 |
| 一、 选题概述与选题原因 | 第10-11页 |
| 二、 论文章节简介 | 第11-12页 |
| 三、 文献综述 | 第12-17页 |
| 第一章 迟延交付的定义和成因 | 第17-24页 |
| 第一节 迟延交付的定义 | 第17-20页 |
| 一、 《汉堡规则》中迟延交付的定义 | 第17页 |
| 二、 《鹿特丹规则》中迟延交付的定义 | 第17-18页 |
| 三、 各国内法中迟延交付的相关定义 | 第18-20页 |
| 第二节 迟延交付与损失之间的因果关系 | 第20-21页 |
| 第三节 迟延交付的发生原因 | 第21-24页 |
| 一、 船舶维修 | 第21-22页 |
| 二、 港口环境 | 第22页 |
| 三、 海上灾害和海上事故 | 第22-24页 |
| 第二章 承运人迟延交付的法律责任 | 第24-33页 |
| 第一节 迟延交付责任的法律依据 | 第24-27页 |
| 一、 《海牙规则》和《海牙—维斯比规则》中的相关规定 | 第24-25页 |
| 二、 《汉堡规则》中的相关规定 | 第25-26页 |
| 三、 《鹿特丹规则》中的相关规定 | 第26-27页 |
| 第二节 承运人准时交货的义务 | 第27-31页 |
| 一、 合同自由与合同义务 | 第27-29页 |
| 二、 承运人准时交货的法律义务 | 第29-31页 |
| 第三节 迟延交付责任的例外 | 第31-33页 |
| 一、 法律规定的例外 | 第31-32页 |
| 二、 运输合同中的免责事项 | 第32-33页 |
| 第三章 迟延交付案件中的损害赔偿 | 第33-44页 |
| 第一节 损害赔偿的主要原则 | 第33-39页 |
| 一、 合理预见原则 | 第33-35页 |
| 二、 减轻损害原则 | 第35-37页 |
| 三、 近因原则 | 第37-39页 |
| 第二节 可获得赔偿的损失种类 | 第39-44页 |
| 一、 物质损失 | 第39-40页 |
| 二、 经济损失 | 第40-44页 |
| 第四章 迟延交付的责任限制 | 第44-52页 |
| 第一节 迟延交付的责任限制 | 第44-48页 |
| 一、 《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》中的责任限制制度 | 第44-46页 |
| 二、 《汉堡规则》中的责任限制制度 | 第46-47页 |
| 三、 《鹿特丹规则》中的责任限制制度 | 第47-48页 |
| 第二节 责任限制的例外 | 第48-52页 |
| 一、 《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》中责任限制的例外 | 第48-49页 |
| 二、 《汉堡规则》中责任限制的例外 | 第49-50页 |
| 三、 《鹿特丹规则》中责任限制的例外 | 第50-52页 |
| 第五章 我国《海商法》对迟延交付责任的规定与立法建议 | 第52-57页 |
| 第一节 《海商法》中迟延交付的责任制度 | 第52-54页 |
| 第二节 《海商法》中迟延交付条文的缺陷和立法建议 | 第54-57页 |
| 一、 迟延交付的定义不全 | 第54-55页 |
| 二、 经济损失的赔偿限额设定过低 | 第55-57页 |
| 结语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第63-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
