| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题的来源 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3.1 拟动力抗震试验方法的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.2 结构物理参数识别方法的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 基本原理 | 第12-17页 |
| 1.4.1 拟动力试验的基本原理 | 第12-13页 |
| 1.4.2 拟动力子结构试验基本原理 | 第13-14页 |
| 1.4.3 拟动力试验的试验算法 | 第14-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 基于正分析的混合模拟试验系统 | 第18-29页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 正分析识别方法 | 第19-23页 |
| 2.3 基于累积误差的识别指标 | 第23页 |
| 2.4 基于Matlab-OpenSEES的混合编程方法 | 第23-27页 |
| 2.5 识别系统操作流程 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于正分析识别方法的初步验证 | 第29-42页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 单参数识别 | 第29-31页 |
| 3.3 双参数识别 | 第31-34页 |
| 3.4 三参数识别 | 第34-37页 |
| 3.5 四参数识别 | 第37-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于正分析识别方法的变参数分析 | 第42-72页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 初始假定值对参数识别的影响 | 第42-50页 |
| 4.2.1 初始假定值对两参数识别的影响 | 第42-46页 |
| 4.2.2 初始假定值对三参数识别的影响 | 第46-50页 |
| 4.3 峰值加速度对参数识别的影响 | 第50-60页 |
| 4.3.1 峰值加速度对两参数识别的影响 | 第50-55页 |
| 4.3.2 峰值加速度对三参数识别的影响 | 第55-60页 |
| 4.4 针对不同模型的识别方法验证 | 第60-71页 |
| 4.4.1 试验2识别结果 | 第60-65页 |
| 4.4.2 试验3识别结果 | 第65-68页 |
| 4.4.3 试验4识别结果 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78页 |