| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 系杆拱桥发展 | 第11-13页 |
| 1.2.1 系杆拱桥简介 | 第11页 |
| 1.2.2 系杆拱桥发展概况 | 第11-13页 |
| 1.3 系杆拱桥方案设计方法现状分析 | 第13页 |
| 1.4 钢管混凝土系杆拱桥仿真技术研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 系杆拱桥工程方案设计概述 | 第18-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-19页 |
| 2.1.1 工程背景 | 第18-19页 |
| 2.1.2 研究的意义 | 第19页 |
| 2.2 方案设计过程及现状 | 第19-21页 |
| 2.2.1 方案设计过程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 现状 | 第20-21页 |
| 2.3 技术标准 | 第21页 |
| 2.4 设计规范 | 第21-22页 |
| 2.5 桥梁材料 | 第22-23页 |
| 2.5.1 主桥混凝土 | 第22页 |
| 2.5.2 钢材 | 第22页 |
| 2.5.3 其他材料 | 第22-23页 |
| 2.6 方案设计特点 | 第23-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 系杆拱桥结构与受力学特点分析 | 第27-37页 |
| 3.1 实例收集 | 第27-28页 |
| 3.2 结构特点分析 | 第28-31页 |
| 3.2.1 主拱 | 第28-29页 |
| 3.2.2 吊杆 | 第29-31页 |
| 3.2.3 桥面系 | 第31页 |
| 3.3 钢管混凝土拱桥的力学分析特点 | 第31-32页 |
| 3.3.1 拱肋力学分析特点 | 第31-32页 |
| 3.4 结构力学特点 | 第32-36页 |
| 3.4.1 整体受力特点分析 | 第32-34页 |
| 3.4.2 横向支撑的受力特点 | 第34-35页 |
| 3.4.3 桥面系传力特点 | 第35页 |
| 3.4.4 吊杆受力特点 | 第35页 |
| 3.4.5 系杆及其受力特点 | 第35页 |
| 3.4.6 系杆拱桥桥的有限元分析方法 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于图形流技术的系杆杆拱桥功能图形对象开发 | 第37-50页 |
| 4.1 图形流技术的概念 | 第37-39页 |
| 4.2 图形流技术的优点 | 第39-41页 |
| 4.3 系杆拱桥结构模型的功能图形对象 | 第41-43页 |
| 4.4 主要参数 | 第43-44页 |
| 4.5 功能图形对象的开发方法 | 第44-48页 |
| 4.6 钢管混凝土系杆拱桥结构模型的功能图形对象开发与实现 | 第48-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 图形流技术与MIDAS软件的联合应用 | 第50-65页 |
| 5.1 图形流技术与MIDAS/Civil联合应用建模过程 | 第50-57页 |
| 5.1.1 赋予AutoCAD结构模型材料与截面特性值 | 第50-51页 |
| 5.1.2 定义边界条件 | 第51-52页 |
| 5.1.3 定义预应力荷载 | 第52页 |
| 5.1.4 定义混凝土收缩徐变 | 第52页 |
| 5.1.5 施加二期恒载 | 第52-53页 |
| 5.1.6 划分施工阶段 | 第53-57页 |
| 5.2 综合计算模型生成与计算结果查询 | 第57-63页 |
| 5.2.1 综合计算模型生成 | 第57-58页 |
| 5.2.2 计算结果查询 | 第58-63页 |
| 5.3 方案比选 | 第63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
