基于可靠性分析的航材采购模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 本文工作 | 第16-18页 |
| 第二章 航材采购策略及库存管理 | 第18-27页 |
| 2.1 航材特征及分类 | 第18-21页 |
| 2.2 库存管理方法及策略 | 第21-27页 |
| 2.2.1 库存理论及管理方法 | 第22-24页 |
| 2.2.2 库存策略 | 第24-25页 |
| 2.2.3 航材管理指标及意义 | 第25-27页 |
| 第三章 可靠性理论在时寿件航材中的应用 | 第27-38页 |
| 3.1 可靠性理论基础 | 第27-28页 |
| 3.2 常见分布及其统计方法 | 第28-33页 |
| 3.2.1 分布原理 | 第28-30页 |
| 3.2.2 统计回归方法 | 第30-33页 |
| 3.3 安全库存下的备件数模型 | 第33-34页 |
| 3.4 应用实例 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 可靠性理论在可修件航材中的应用 | 第38-58页 |
| 4.1 可修件概述 | 第38-40页 |
| 4.2 周转件最优数量及时间模型 | 第40-46页 |
| 4.2.1 建模理论 | 第41-42页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第42-44页 |
| 4.2.3 周转件模型仿真及分析 | 第44-46页 |
| 4.3 修理件最优数量及时间模型 | 第46-57页 |
| 4.3.1 不完全维条件下可用度分析 | 第46-49页 |
| 4.3.2 修理件最佳维修次数模型 | 第49-51页 |
| 4.3.3 修理件采购模型建立 | 第51-53页 |
| 4.3.4 修理件模型分析与仿真 | 第53-57页 |
| 4.3.5 修理件模型结果分析 | 第57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
