快速夯实机冲压土体的动力响应颗粒离散元仿真及试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 车载压实质量检测系统研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 机械—土体动力响应模型研究方法 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本文技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 快速液压夯实机土体压实概述 | 第19-31页 |
| 2.1 RHIC简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 RHIC的构造 | 第19-20页 |
| 2.1.2 RHIC工作原理 | 第20页 |
| 2.1.3 RHIC应用范围 | 第20-21页 |
| 2.2 RHIC土体压实机理 | 第21-25页 |
| 2.2.1 基于强夯理论的压实机理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 能量传递机理 | 第23-25页 |
| 2.3 有效压实区域 | 第25-27页 |
| 2.4 影响压实效果的因素 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 RHIC作业过程动力学分析 | 第31-39页 |
| 3.1 夯击过程力学模型 | 第31-33页 |
| 3.2 夯板动力响应分析 | 第33-36页 |
| 3.3 夯锤动力响应分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 PFC2D及颗粒离散元介绍 | 第39-45页 |
| 4.1 基本思想 | 第39页 |
| 4.2 基本假设 | 第39页 |
| 4.3 基本方程 | 第39-40页 |
| 4.4 计算过程 | 第40-41页 |
| 4.5 PFC2d的基本元素 | 第41-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 仿真模型的建立 | 第45-58页 |
| 5.1 建模步骤 | 第46-48页 |
| 5.2 细观参数的设置 | 第48-52页 |
| 5.2.1 参数的标定 | 第48-49页 |
| 5.2.2 平面双轴数值试验 | 第49-51页 |
| 5.2.3 其它细观参数的设置 | 第51-52页 |
| 5.3 模型说明 | 第52-53页 |
| 5.4 输出值的设置 | 第53-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 机械及土体仿真动力响应结果分析 | 第58-81页 |
| 6.1 土体颗粒位移及力链网络 | 第58-63页 |
| 6.2 各输出值的变化规律 | 第63-68页 |
| 6.2.1 土体的物理变化 | 第63-66页 |
| 6.2.2 土体的力学变化 | 第66-67页 |
| 6.2.3 夯实机械的动力响应 | 第67-68页 |
| 6.3 夯锤、夯板加速度与各检测指标关系 | 第68-72页 |
| 6.4 现场试验与数值仿真结果对比 | 第72-80页 |
| 6.4.1 现场试验设计 | 第72-74页 |
| 6.4.2 室内试验 | 第74-77页 |
| 6.4.3 现场试验与数值仿真结果比对 | 第77-80页 |
| 6.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 1 主要结论 | 第81-82页 |
| 2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附件 | 第87页 |
