| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 双排桩支护结构适用性 | 第9页 |
| 1.3 研究现状 | 第9-16页 |
| 1.3.1 已有研究成果概述 | 第9-10页 |
| 1.3.2 荷载-结构模型研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.3 有限元三维模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第16页 |
| 1.5 研究思路及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.6 可行性分析 | 第17页 |
| 1.7 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 双排桩支护结构计算方法 | 第18-28页 |
| 2.1 规范规定算法 | 第18-21页 |
| 2.1.1 支护结构土压力计算 | 第18页 |
| 2.1.2 平面杆系结构弹性支点法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 双排桩桩间土的处理方法 | 第19-20页 |
| 2.1.4 规范算法的适用性分析 | 第20-21页 |
| 2.2 二维杆系有限元简化理论算法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 桩侧摩阻力函数 | 第21页 |
| 2.2.2 水平受荷桩挠曲微分方程 | 第21页 |
| 2.2.3 后排桩土压力分布模式选取 | 第21-22页 |
| 2.2.4 二维杆系有限元建模思路 | 第22-23页 |
| 2.2.5 二维杆系模型建立 | 第23-24页 |
| 2.2.6 计算结果 | 第24-25页 |
| 2.3 三维杆系有限元简化理论算法 | 第25-26页 |
| 2.3.1 三维杆系模型建立 | 第25页 |
| 2.3.2 计算结果 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 有限单元法数值模拟方案介绍 | 第28-40页 |
| 3.1 有限单元法概念 | 第28页 |
| 3.2 数值分析软件选取 | 第28页 |
| 3.3 ABAQUS软件建模流程 | 第28-29页 |
| 3.4 ABAQUS软件计算基本理论 | 第29-33页 |
| 3.4.1 材料本构模型 | 第29-31页 |
| 3.4.2 Drucker-Prager模型参数取值 | 第31页 |
| 3.4.3 接触面力学模型 | 第31-33页 |
| 3.5 ABAQUS软件建模分析 | 第33-39页 |
| 3.5.1 工程背景及主要地质情况 | 第33-36页 |
| 3.5.2 模型尺寸与边界条件确定 | 第36页 |
| 3.5.3 网格划分及单元选取 | 第36页 |
| 3.5.4 模拟工况分析步 | 第36页 |
| 3.5.5 实际工程模拟结果与分析 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 双排桩支护结构受力影响因素分析 | 第40-62页 |
| 4.1 主要影响因素介绍 | 第40页 |
| 4.2 基准工况结果分析 | 第40-43页 |
| 4.3 各因素不同水平结果比较 | 第43-61页 |
| 4.3.1 土体黏聚力影响分析 | 第43-46页 |
| 4.3.2 桩身弹性模量影响分析 | 第46-48页 |
| 4.3.3 土弹性模量影响分析 | 第48-50页 |
| 4.3.4 桩长影响分析 | 第50-52页 |
| 4.3.5 桩排距影响分析 | 第52-54页 |
| 4.3.6 连系梁弹性模量影响分析 | 第54-56页 |
| 4.3.7 土体加固影响分析 | 第56-58页 |
| 4.3.8 后排桩桩长影响分析 | 第58-60页 |
| 4.3.9 前后排桩布置方案影响分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |