| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 自锚式悬索桥发展概况 | 第9-15页 |
| 1.2.1 早期自锚式悬索桥 | 第9-11页 |
| 1.2.2 现代自锚式悬索桥 | 第11-15页 |
| 1.3 自锚式悬索桥构造组成及功能 | 第15-16页 |
| 1.4 自锚式悬索桥结构形式及特点 | 第16-17页 |
| 1.4.1 自锚式悬索桥结构形式 | 第16页 |
| 1.4.2 自锚式悬索桥特点 | 第16-17页 |
| 1.5 国内外研究概况 | 第17-18页 |
| 1.6 本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 自锚式悬索桥计算理论 | 第20-32页 |
| 2.1 悬索桥理论概述 | 第20-22页 |
| 2.1.1 弹性理论 | 第20-21页 |
| 2.1.2 挠度理论 | 第21-22页 |
| 2.1.3 有限位移理论 | 第22页 |
| 2.2 自锚式悬索桥挠度理论 | 第22-25页 |
| 2.3 自锚式悬索桥非线性理论 | 第25-31页 |
| 2.3.1 自锚式悬索桥非线性影响因素 | 第25-26页 |
| 2.3.2 几何非线性分析方法 | 第26-28页 |
| 2.3.3 几何非线性平衡方程的求解 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 唐山湾跨海大桥设计成桥态计算 | 第32-53页 |
| 3.1 工程概况 | 第32-35页 |
| 3.1.1 设计标准 | 第33页 |
| 3.1.2 缆索系统设计 | 第33页 |
| 3.1.3 加劲梁构造 | 第33-34页 |
| 3.1.4 主塔构造 | 第34页 |
| 3.1.5 主塔基础 | 第34-35页 |
| 3.2 唐山湾跨海大桥有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.2.1 Midas/Civil中单元简介 | 第35-36页 |
| 3.2.2 唐山湾跨海大桥各部分的模拟 | 第36-38页 |
| 3.3 跨海大桥设计成桥态计算 | 第38-51页 |
| 3.3.1 简化的悬索桥平衡态计算方法 | 第38-43页 |
| 3.3.2 精确平衡状态分析 | 第43-46页 |
| 3.3.3 唐山湾跨海大桥设计成桥态结构线形及内力的计算 | 第46-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 自锚式悬索桥静力分析及参数影响分析 | 第53-74页 |
| 4.1 车道、人群荷载作用计算分析 | 第53-58页 |
| 4.1.1 活载作用分析 | 第53-55页 |
| 4.1.2 车辆、人群荷载作用下分析 | 第55-57页 |
| 4.1.3 恒载作用及活载作用下相关指标对比 | 第57-58页 |
| 4.2 温度效应分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 温度作用下主梁及主塔内力图 | 第58-59页 |
| 4.2.2 温度作用下缆索应力 | 第59-61页 |
| 4.2.3 温度作用下主塔部分内力 | 第61-62页 |
| 4.3 荷载组合效应计算分析 | 第62-65页 |
| 4.3.1 荷载组合工况 | 第62页 |
| 4.3.2 荷载组合下主梁和主塔控制截面应力 | 第62-63页 |
| 4.3.3 荷载组合下主缆及吊索内力 | 第63-64页 |
| 4.3.4 荷载组合下主梁及主塔控制点位移 | 第64-65页 |
| 4.4 结构参数变化对自锚式悬索桥静力特性的影响 | 第65-73页 |
| 4.4.1 矢跨比变化的影响 | 第65-66页 |
| 4.4.2 主缆抗拉刚度的影响 | 第66-68页 |
| 4.4.3 吊索抗拉刚度的影响 | 第68-69页 |
| 4.4.4 主梁刚度的影响 | 第69-70页 |
| 4.4.5 主塔刚度的影响 | 第70-72页 |
| 4.4.6 恒载集度的影响 | 第72-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结构参数变化对自锚式悬索桥动力性能影响分析 | 第74-88页 |
| 5.1 悬索桥自振特性理论 | 第74-76页 |
| 5.1.1 固有振动特征方程的建立 | 第74-75页 |
| 5.1.2 特征方程的求解方法 | 第75-76页 |
| 5.2 唐山湾跨海大桥自振特性分析 | 第76-79页 |
| 5.2.1 唐山湾跨海大桥部分固有频率及振型 | 第76-78页 |
| 5.2.2 自振结果分析 | 第78-79页 |
| 5.3 自锚式悬索桥结构参数变化对动力特性的影响分析 | 第79-86页 |
| 5.3.1 主缆参数的影响 | 第79-81页 |
| 5.3.2 主梁参数的影响 | 第81-84页 |
| 5.3.3 吊索参数的影响 | 第84-85页 |
| 5.3.4 桥塔参数的影响 | 第85-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |
