动车组前端开闭机构的结构改进及试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状 | 第12-17页 |
| 1.3 课题来源 | 第17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 动车组开闭机构的结构设计参数 | 第18-27页 |
| 2.1 动车组 | 第18-19页 |
| 2.1.1 车辆定义 | 第18页 |
| 2.1.2 运行条件 | 第18-19页 |
| 2.2 前端开闭机构技术要求 | 第19-27页 |
| 2.2.1 结构组成 | 第19-23页 |
| 2.2.2 功能要求 | 第23-24页 |
| 2.2.3 材料与工艺要求 | 第24-25页 |
| 2.2.4 功能描述 | 第25-26页 |
| 2.2.5 防火要求 | 第26-27页 |
| 第3章 前端开闭机构结构改进 | 第27-42页 |
| 3.1 改进目标 | 第27页 |
| 3.2 主体框架改进 | 第27-30页 |
| 3.3 驱动气缸及安装座优化 | 第30-34页 |
| 3.4 滑板结构优化 | 第34-35页 |
| 3.5 锁紧装置优化 | 第35-37页 |
| 3.6 计数器组成 | 第37-38页 |
| 3.7 电气控制箱 | 第38-40页 |
| 3.8 小结 | 第40-42页 |
| 第4章 试验验证 | 第42-54页 |
| 4.1 功能试验 | 第42-43页 |
| 4.2 高低温试验 | 第43-44页 |
| 4.2.1 试验方法 | 第43页 |
| 4.2.2 试验结果 | 第43-44页 |
| 4.3 强度试验 | 第44-49页 |
| 4.3.1 试验方法 | 第44-45页 |
| 4.3.2 试验项目指标 | 第45页 |
| 4.3.3 试验结果 | 第45-49页 |
| 4.4 疲劳试验 | 第49-50页 |
| 4.4.1 试验方法 | 第49页 |
| 4.4.2 试验结果 | 第49-50页 |
| 4.5 保压试验 | 第50-54页 |
| 4.5.1 试验目标 | 第50页 |
| 4.5.2 试验内容 | 第50-51页 |
| 4.5.3 试验方法 | 第51-52页 |
| 4.5.4 试验结果 | 第52-54页 |
| 第5章 前端开闭机构的RAMS | 第54-60页 |
| 5.1 基本要求 | 第54-55页 |
| 5.1.1 基本可靠性指标 | 第54页 |
| 5.1.2 延误及掉线服务可靠性指标 | 第54页 |
| 5.1.3 可靠性计算方法 | 第54-55页 |
| 5.2 安全分析报告 | 第55-56页 |
| 5.2.1 隐患登记册HL | 第55页 |
| 5.2.2 确定性安全评估表(DSA) | 第55-56页 |
| 5.3 RAM分析报告 | 第56-60页 |
| 5.3.1 定性RAM分析 | 第56页 |
| 5.3.2 定量RAM分析 | 第56-57页 |
| 5.3.3 可靠性分析 | 第57-58页 |
| 5.3.4 维修性分析 | 第58-59页 |
| 5.3.5 计算结果 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
