| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文的研究背景及其目的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车安全性能检测系统总体设计 | 第16-26页 |
| 2.1 系统的控制方式与体系结构 | 第16-19页 |
| 2.1.1 系统的控制方式 | 第16-18页 |
| 2.1.2 系统的体系结构 | 第18-19页 |
| 2.2 系统功能设计 | 第19-22页 |
| 2.2.1 总体功能设计 | 第19-20页 |
| 2.2.2 各工位详细设计 | 第20-22页 |
| 2.3 系统开发平台选择 | 第22-24页 |
| 2.3.1 操作系统选择 | 第22页 |
| 2.3.2 系统软件开发工具选择 | 第22-23页 |
| 2.3.3 数据库管理软件选择 | 第23-24页 |
| 2.4 系统容错方案与安全性设计 | 第24-26页 |
| 2.4.1 主控机故障容错 | 第24页 |
| 2.4.2 检测工位故障容错 | 第24-25页 |
| 2.4.3 基础设备故障容错 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车安全性能检测系统硬件设计与实现 | 第26-42页 |
| 3.1 系统硬件结构设计 | 第26-28页 |
| 3.1.1 硬件设计方案 | 第26-27页 |
| 3.1.2 检测信号种类与性能标准 | 第27-28页 |
| 3.2 各工位检测子系统硬件结构设计 | 第28-32页 |
| 3.2.1 一工位硬件结构设计与控制 | 第28-29页 |
| 3.2.2 二工位硬件结构设计与控制 | 第29-30页 |
| 3.2.3 三工位硬件结构设计与控制 | 第30-32页 |
| 3.3 模拟量信号处理与AD转换 | 第32-37页 |
| 3.3.1 压力传感器的工作原理 | 第32-33页 |
| 3.3.2 模拟信号的采集与处理 | 第33-35页 |
| 3.3.3 模拟信号的AD转换 | 第35-37页 |
| 3.4 数字量信号的输入、输出处理 | 第37-40页 |
| 3.4.1 数字量I/O设计 | 第37页 |
| 3.4.2 数字量I/O通道中光电隔离技术的应用 | 第37-38页 |
| 3.4.3 数字量信号输入输出电路设计 | 第38-40页 |
| 3.5 系统电源部分设计 | 第40-41页 |
| 3.6 硬件系统抗干扰措施 | 第41-42页 |
| 第四章 汽车安全性能检测系统软件设计与实现 | 第42-63页 |
| 4.1 串口通信程序设计 | 第42-44页 |
| 4.2 各检测工位软件设计 | 第44-54页 |
| 4.2.1 主控机软件设计 | 第44-46页 |
| 4.2.2 一工位检测软件设计 | 第46-50页 |
| 4.2.3 二工位检测软件设计 | 第50-51页 |
| 4.2.4 三工位检测软件设计 | 第51-54页 |
| 4.3 系统网络通信技术 | 第54-58页 |
| 4.3.1 局域网通讯协议选择 | 第55页 |
| 4.3.2 基于VB环境下检测系统网络通信技术实现 | 第55-58页 |
| 4.4 检测系统数据库设计 | 第58-61页 |
| 4.4.1 数据库系统结构设定 | 第58-59页 |
| 4.4.2 VB环境下数据库应用程序开发 | 第59-61页 |
| 4.4.3 检测报表打印 | 第61页 |
| 4.5 系统车辆调度 | 第61-63页 |
| 第五章 汽车制动力数据拟合与优化 | 第63-78页 |
| 5.1 制动力数据采集过程分析 | 第63-67页 |
| 5.1.1 制动力数据采集过程 | 第63-64页 |
| 5.1.2 制动力采样频率确定 | 第64-66页 |
| 5.1.3 制动力数据读取 | 第66-67页 |
| 5.2 制动力标定 | 第67-71页 |
| 5.2.1 标定方法 | 第67-68页 |
| 5.2.2 制动力线性拟合方法 | 第68-71页 |
| 5.3 制动力数据拟合与优化 | 第71-78页 |
| 5.3.1 零点校正 | 第71页 |
| 5.3.2 采样数据滤波 | 第71页 |
| 5.3.3 制动力曲线拟合 | 第71-73页 |
| 5.3.4 三次B样条插值函数拟合曲线 | 第73-75页 |
| 5.3.5 拟合曲线优化 | 第75-78页 |
| 第六章 汽车安全性能检测系统测试与评价 | 第78-82页 |
| 6.1 系统实例测试 | 第78-81页 |
| 6.1.1 一工位检测结果 | 第78-79页 |
| 6.1.2 二工位检测结果 | 第79-80页 |
| 6.1.3 三工位检测结果 | 第80-81页 |
| 6.2 系统检测重复性分析 | 第81-82页 |
| 总结与展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |