| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 路面修补材料研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 聚合物路面修补材料研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 SAC系修补材料研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 PFs水泥基材料研究 | 第12页 |
| 1.3 路面修补工程研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 原材料及试验方案 | 第15-23页 |
| 2.1 试验目的 | 第15页 |
| 2.2 原材料 | 第15-16页 |
| 2.3 试验设备 | 第16-18页 |
| 2.4 试验方法 | 第18-21页 |
| 2.5 试验方案 | 第21-23页 |
| 第3章 RPFRM组成及配合比研究 | 第23-46页 |
| 3.1 缓凝剂对SAC性能影响的研究 | 第23-24页 |
| 3.2 矿物掺合料对修补材料力学性能影响 | 第24-37页 |
| 3.2.1 矿物掺合料对SAC工作性能影响 | 第25-27页 |
| 3.2.2 矿物掺合料对SAC砂浆力学性能影响 | 第27-37页 |
| 3.3 PFs掺量对RPFRM力学性能影响 | 第37-44页 |
| 3.3.1 PFs在RPFRM的掺量 | 第37-38页 |
| 3.3.2 PFs掺量对RPFRM力学性能影响的研究 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 RPFRM耐久性能研究 | 第46-55页 |
| 4.1 RPFRM氯离子渗透性研究 | 第46-48页 |
| 4.1.1 氯离子渗透破坏概述 | 第46-47页 |
| 4.1.2 氯离子渗透研究结果 | 第47-48页 |
| 4.2 RPFRM硫酸盐腐蚀研究 | 第48-51页 |
| 4.2.1 RPFRM硫酸盐腐蚀概述 | 第48-49页 |
| 4.2.2 硫酸盐腐蚀研究结果 | 第49-51页 |
| 4.3 RPFRM冻融循环破坏研究 | 第51-53页 |
| 4.3.1 冻融循环破坏概述 | 第51-52页 |
| 4.3.2 冻融循环破坏研究结果 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 RPFRM工程应用 | 第55-62页 |
| 5.1 现场勘查与试验路段的选取 | 第55-56页 |
| 5.2 实验室模拟修补试验 | 第56-57页 |
| 5.3 RPFRM在实际工程修补应用 | 第57-60页 |
| 5.3.1 RPFRM试验路段应用准备 | 第57页 |
| 5.3.2 施工现场准备 | 第57-58页 |
| 5.3.3 RPFRM修补施工 | 第58-59页 |
| 5.3.4 RPFRM修补路面的优越性 | 第59-60页 |
| 5.4 RPFRM经济成本分析 | 第60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |