| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 沥青路面抗滑设计方法研究 | 第8-10页 |
| 1.2.2 路面表面纹理的测试与描述研究 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 原材料技术性能与试验方案设计 | 第14-26页 |
| 2.1 原材料技术性能 | 第14-16页 |
| 2.1.1 沥青 | 第14页 |
| 2.1.2 集料 | 第14-15页 |
| 2.1.3 矿粉 | 第15-16页 |
| 2.1.4 纤维 | 第16页 |
| 2.2 试验方案 | 第16-25页 |
| 2.2.1 AC-13沥青混合料设计 | 第17-19页 |
| 2.2.2 SMA-13沥青混合料设计 | 第19-21页 |
| 2.2.3 SAC-13沥青混合料设计 | 第21-22页 |
| 2.2.4 OGFC-13沥青混合料设计 | 第22-25页 |
| 2.3 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 沥青混合料矿料组成描述指标研究 | 第26-34页 |
| 3.1 矿料级配 | 第26-30页 |
| 3.1.1 传统连续密级配设计方法 | 第26页 |
| 3.1.2 Superpave设计方法 | 第26-27页 |
| 3.1.3 贝雷法 | 第27-28页 |
| 3.1.4 SAC矿料级配设计方法 | 第28-30页 |
| 3.2 分形理论在描述矿料组成中的应用 | 第30-32页 |
| 3.2.1 分形理论概述 | 第30页 |
| 3.2.2 矿料颗粒粒径质量分形分布函数的推导 | 第30-32页 |
| 3.2.3 沥青混合料级配分形维数的计算 | 第32页 |
| 3.3 小结 | 第32-34页 |
| 第4章 沥青路面三维宏观纹理与抗滑性能试验研究 | 第34-52页 |
| 4.1 沥青混合料路面试件制备 | 第34-37页 |
| 4.2 沥青路面三维宏观纹理特征测试 | 第37-46页 |
| 4.3 沥青路面试件抗滑性能测试 | 第46-50页 |
| 4.3.1 沥青路面抗滑性能测试方法 | 第47-49页 |
| 4.3.2 沥青路面试件抗滑性能测试结果 | 第49-50页 |
| 4.4 小结 | 第50-52页 |
| 第5章 矿料组成与宏观纹理的关系研究 | 第52-68页 |
| 5.1 不同级配方案与三维宏观纹理指标的关系分析 | 第52-58页 |
| 5.1.1 不同级配方案统计指标间的对比 | 第52-53页 |
| 5.1.2 不同级配方案分形与多重分形指标间的对比 | 第53-54页 |
| 5.1.3 不同级配方案几何指标间的对比 | 第54-55页 |
| 5.1.4 不同级配方案支撑面积曲线指标间的对比 | 第55-56页 |
| 5.1.5 不同级配方案空间变异性指标间的对比 | 第56-57页 |
| 5.1.6 不同级配方案纹理深度指标间的对比 | 第57-58页 |
| 5.2 关键筛孔通过率与三维宏观纹理指标的关系分析 | 第58-62页 |
| 5.3 级配分形维数与三维宏观纹理指标的关系分析 | 第62-66页 |
| 5.4 小结 | 第66-68页 |
| 第6章 矿料组成对沥青路面抗滑性能的影响 | 第68-72页 |
| 6.1 三维宏观纹理指标与抗滑性能的相关性分析 | 第68-70页 |
| 6.2 矿料组成对沥青路面抗滑性能的影响分析 | 第70-71页 |
| 6.3 小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第78页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |