风电机组异步变桨技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·课题的背景及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外风力发电技术的发展现状及趋势 | 第15-19页 |
| ·国内外风力发电技术的发展现状 | 第15-17页 |
| ·国内外风力发电技术的发展趋势 | 第17-19页 |
| ·独立异步变桨技术的发展现状 | 第19-22页 |
| ·变桨技术的发展现状 | 第20-21页 |
| ·独立异步变桨技术的发展现状 | 第21-22页 |
| ·课题的研究内容 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 风机异步变桨技术 | 第24-44页 |
| ·异步变桨技术概述 | 第24-31页 |
| ·风机异步变桨技术简介 | 第24-25页 |
| ·风机控制策略 | 第25-26页 |
| ·风机异步变桨控制策略 | 第26-27页 |
| ·周期变桨距控制 | 第27-28页 |
| ·异步变桨距控制 | 第28-29页 |
| ·MIMO 变桨距控制 | 第29-31页 |
| ·风力机上的载荷 | 第31-41页 |
| ·桨距对载荷的影响 | 第31-32页 |
| ·重力载荷 | 第32-33页 |
| ·惯性载荷 | 第33页 |
| ·气动载荷 | 第33-37页 |
| ·主轴的振动 | 第37页 |
| ·载荷的相互耦合 | 第37-39页 |
| ·载荷计算实例 | 第39-41页 |
| ·扭矩测量方法 | 第41-43页 |
| ·扭矩测量基本原理 | 第41-42页 |
| ·风机传动链扭矩测量方法 | 第42页 |
| ·传动链扭矩间接估算方法 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 变桨距风电机组建模 | 第44-56页 |
| ·风轮建模 | 第44-49页 |
| ·基于气动设备子模型的风轮建模 | 第44-46页 |
| ·基于叶素理论的风轮建模 | 第46-48页 |
| ·两种风轮建模理论的应用比较 | 第48-49页 |
| ·风机传动链建模 | 第49-53页 |
| ·柔性轴模型 | 第50-52页 |
| ·刚性轴模型 | 第52页 |
| ·集中质量模型 | 第52-53页 |
| ·双馈电机模型 | 第53-54页 |
| ·变桨距控制模型 | 第54-55页 |
| ·变桨距控制模型 | 第54页 |
| ·桨距执行机构模型 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 双馈风力机组传动链扭矩间接估算方法 | 第56-66页 |
| ·基于电功率的电磁转矩计算模型 | 第56-57页 |
| ·双馈风力机发电系统 | 第56页 |
| ·双馈风力机电磁转矩计算模型 | 第56-57页 |
| ·风力机传动链等效模型 | 第57-59页 |
| ·传动链扭矩计算逆模型 | 第59-61页 |
| ·轴系扭矩计算模型一 | 第59-60页 |
| ·轴系扭矩计算模型二 | 第60页 |
| ·轴系扭矩计算模型三 | 第60-61页 |
| ·仿真结果 | 第61-65页 |
| ·仿真参数计算 | 第61页 |
| ·仿真结果与分析 | 第61-65页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第73页 |
