摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 底鼓机理研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 底鼓防治措施研究现状 | 第12-14页 |
1.2.3 存在的问题 | 第14-15页 |
1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
第二章 工程背景 | 第17-28页 |
2.1 工程概况 | 第17-18页 |
2.2 地质概况 | 第18-20页 |
2.2.1 隧址区地层及围岩特征 | 第18-19页 |
2.2.2 隧址区地质构造特征 | 第19-20页 |
2.2.3 隧址区水文地质特征 | 第20页 |
2.3 隧道底板变形分析 | 第20-27页 |
2.3.1 隧道支护方案 | 第20-21页 |
2.3.2 隧道底板变形情况 | 第21-23页 |
2.3.3 隧道底鼓原因分析 | 第23-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 南吕梁山隧道底鼓机理分析 | 第28-47页 |
3.1 隧道底鼓形式与过程 | 第28-31页 |
3.1.1 隧道底鼓形式 | 第28-29页 |
3.1.2 隧道底鼓发展过程分析 | 第29-31页 |
3.2 隧道底鼓力学机理分析 | 第31-45页 |
3.2.1 基于极限分析定理的隧道底板极限承载力计算 | 第31-39页 |
3.2.2 基于滑移线场法的隧道底板围岩应力场分析 | 第39-40页 |
3.2.3 基于滑移线场法的隧道底板围岩速度场分析 | 第40-41页 |
3.2.4 基于滑移理论的隧道底板围岩运移破坏规律分析 | 第41-42页 |
3.2.5 基于滑移理论的隧道底板围岩最大破坏深度计算 | 第42-44页 |
3.2.6 南吕梁山隧道底板围岩分析 | 第44-45页 |
3.3 本章小结 | 第45-47页 |
第四章 南吕梁山隧道底鼓变形数值模拟 | 第47-56页 |
4.1 隧道数值模型的建立 | 第47-50页 |
4.1.1 模型基本假定 | 第48页 |
4.1.2 模型单元类型 | 第48页 |
4.1.3 模型接触设置 | 第48-49页 |
4.1.4 模型边界及荷载条件 | 第49页 |
4.1.5 模型材料参数的确定 | 第49-50页 |
4.2 南吕梁山隧道数值模拟结果分析 | 第50-54页 |
4.2.1 隧道围岩位移场分布 | 第50-51页 |
4.2.2 隧道围岩应力场分布 | 第51-52页 |
4.2.3 隧道围岩塑性区特征 | 第52-53页 |
4.2.4 隧道围岩运移演化特征 | 第53-54页 |
4.3 数值模拟结果与隧道实测结果对比分析 | 第54-55页 |
4.4 本章小结 | 第55-56页 |
第五章 南吕梁山隧道底鼓整治措施及其优化分析 | 第56-80页 |
5.1 隧道底鼓防治措施概述 | 第56-59页 |
5.1.1 加固法 | 第56-57页 |
5.1.2 卸压法 | 第57-58页 |
5.1.3 联合支护法 | 第58-59页 |
5.2 南吕梁山隧道底鼓整治方案及效果分析 | 第59-71页 |
5.2.1 隧道底鼓整治途径 | 第59页 |
5.2.2 隧道底鼓整治方案 | 第59-60页 |
5.2.3 隧道底鼓整治方案的数值模拟分析 | 第60-63页 |
5.2.4 整治后隧道现场变形监测 | 第63-70页 |
5.2.5 不同整治方案模拟结果与整治后现场实测结果对比 | 第70-71页 |
5.3 底角锚杆整治隧道底鼓的数值模拟优化分析 | 第71-76页 |
5.3.1 底角锚杆倾角对隧道底鼓的影响分析 | 第73页 |
5.3.2 底角锚杆长度对隧道底鼓的影响分析 | 第73-74页 |
5.3.3 底角锚杆间距对隧道底鼓的影响分析 | 第74-75页 |
5.3.4 底角锚杆直径对隧道底鼓的影响分析 | 第75-76页 |
5.4 仰拱整治隧道底鼓的数值模拟优化分析 | 第76-78页 |
5.4.1 仰拱厚度对隧道底鼓的影响分析 | 第77页 |
5.4.2 仰拱曲率半径对隧道底鼓的影响分析 | 第77-78页 |
5.5 本章小结 | 第78-80页 |
第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
6.1 结论 | 第80-81页 |
6.2 进一步的建议 | 第81-82页 |
参考 文献 | 第82-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |