热电联产系统的能量分析及优化改造
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 前言 | 第10-14页 |
1.1 课题背景 | 第10页 |
1.2 热电站的发展及现状 | 第10-12页 |
1.3 目前热电联产及原系统存在的不足 | 第12页 |
1.4 课题研究意义及主要工作内容 | 第12-14页 |
1.4.1 课题设计及改造的意义 | 第12页 |
1.4.2 课题的主要内容 | 第12-14页 |
第2章 文献综述 | 第14-18页 |
2.1 热电联产和能量梯级利用技术的意义 | 第14-15页 |
2.2 热电联产和以汽定电 | 第15页 |
2.3 改造优化方案的研究方向 | 第15-16页 |
2.4 蒸汽系统模型的建立和计算软件运用 | 第16-18页 |
第3章 装置现状和存在问题分析 | 第18-44页 |
3.1 系统概述 | 第18-20页 |
3.1.1 蒸汽管网基本情况介绍 | 第18-19页 |
3.1.2 蒸汽系统特点 | 第19-20页 |
3.2 基础数据 | 第20-27页 |
3.3 原则性热力系统的计算 | 第27-35页 |
3.3.1 计算中采用的数据 | 第27页 |
3.3.2 原则性热力系统的计算 | 第27-35页 |
3.4 电站主要热经济指标计算(热量计算) | 第35-37页 |
3.4.1 各部分热量消耗量 | 第35-36页 |
3.4.2 热电站的燃料消耗量 | 第36-37页 |
3.4.3 供热方面的热经济性 | 第37页 |
3.4.4 热效率 | 第37页 |
3.5 存在问题 | 第37-43页 |
3.5.1 系统配置存在的问题 | 第37-38页 |
3.5.2 锅炉给水系统存在的问题 | 第38页 |
3.5.3 蒸汽管网中存在的问题 | 第38-40页 |
3.5.4 蒸汽管网质损分析 | 第40-42页 |
3.5.5 减温减压器的损失 | 第42页 |
3.5.6 污染严重 | 第42页 |
3.5.7 蒸汽管网安全性分析 | 第42-43页 |
3.5.8 其它方面存在的问题 | 第43页 |
3.6 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 优化改造方案 | 第44-56页 |
4.1 优化改造思路 | 第44-46页 |
4.1.1 调整燃料结构 | 第44页 |
4.1.2 提高热电联产的效率 | 第44-45页 |
4.1.3 优化改造蒸汽动力系统内部存在的问题 | 第45页 |
4.1.4 系统柔性调节 | 第45-46页 |
4.2 调整燃料结构降低蒸汽成本和发电成本 | 第46-47页 |
4.2.1 新增两台CO焚烧锅炉 | 第46页 |
4.2.2 新增燃煤锅炉及汽轮机发电机组 | 第46-47页 |
4.2.3 优化改造内容 | 第47页 |
4.3 提高热电联产效率 | 第47-48页 |
4.4 减温减压器的优化 | 第48-50页 |
4.5 除氧器优化 | 第50-52页 |
4.6 提高进除氧器的除盐水温度 | 第52-53页 |
4.7 改善管道的保温 | 第53-54页 |
4.8 增加蒸汽流量计量仪表的温压补偿点 | 第54-55页 |
4.9 本章小结 | 第55-56页 |
第5章 优化方案的实施和运行情况分析 | 第56-76页 |
5.1 蒸汽系统变化 | 第56-62页 |
5.1.1 中、低压蒸汽变化 | 第56-57页 |
5.1.2 优化后蒸汽产用变化表 | 第57-58页 |
5.1.3 优化后夏季蒸汽平衡图 | 第58-59页 |
5.1.4 优化后冬季蒸汽平衡图 | 第59-60页 |
5.1.5 电力系统变化 | 第60页 |
5.1.6 凝结水回收情况变化 | 第60-61页 |
5.1.7 除盐水变化 | 第61-62页 |
5.2 蒸汽需求波动工况下的运营方案 | 第62-63页 |
5.3 优化改造后原则性热力系统计算 | 第63-71页 |
5.3.1 优化后汽轮机组热力计算 | 第63-71页 |
5.4 电站主要热经济指标计算(热量计算) | 第71-75页 |
5.4.1 各部分热量消耗量 | 第71页 |
5.4.2 热电站的燃料消耗量 | 第71-72页 |
5.4.3 供热方面的热经济性 | 第72页 |
5.4.4 热效率 | 第72页 |
5.4.5 改造项目汇总 | 第72-75页 |
5.5 本章小结 | 第75-76页 |
第6章 结论与建议 | 第76-78页 |
6.1 结论 | 第76-77页 |
6.2 进一步研究工作的建议 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
致谢 | 第81页 |