| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-11页 |
| 1.3 研究目的 | 第11页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 江苏省高速公路概况和数据来源 | 第13-18页 |
| 2.1 江苏省高速公路概况 | 第13-15页 |
| 2.2 数据类型 | 第15-16页 |
| 2.3 数据来源 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 江苏省高速公路沥青路面开裂特征 | 第18-35页 |
| 3.1 沥青路面的开裂分类 | 第18-20页 |
| 3.2 江苏省高速公路沥青路面开裂发展概况 | 第20-32页 |
| 3.2.1 路面开裂的历年分布情况 | 第20-23页 |
| 3.2.2 路面开裂的空间分布情况 | 第23-31页 |
| 3.2.3 路面横向裂缝发展趋势 | 第31-32页 |
| 3.3 横向裂缝评价指标 | 第32-34页 |
| 3.3.1 横向裂缝间距TCS和横向裂缝贯穿度TWR | 第32-33页 |
| 3.3.2 横向裂缝指数TCEI | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 江苏省高速公路路面开裂主要影响因素分析 | 第35-60页 |
| 4.1 路面开裂的影响因素 | 第35-36页 |
| 4.2 交通轴载对路面开裂的影响 | 第36-49页 |
| 4.2.1 江苏省高速公路的交通轴载概况 | 第36-46页 |
| 4.2.2 交通轴载对路面开裂的影响分析 | 第46-49页 |
| 4.3 路面结构对路面开裂的影响 | 第49-54页 |
| 4.3.1 分析路段的选取 | 第49-51页 |
| 4.3.2 路面结构对横向裂缝的影响分析 | 第51-54页 |
| 4.4 沥青混合料类型对路面开裂的影响 | 第54-59页 |
| 4.4.1 上面层沥青混合料类型对横向裂缝的影响 | 第54-56页 |
| 4.4.2 中下面层沥青混合料类型对横向裂缝的影响 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 江苏省高速公路路面开裂发展规律分析 | 第60-76页 |
| 5.1 横向裂缝发展规律模型概述 | 第60-65页 |
| 5.1.1 确定型模型 | 第60-63页 |
| 5.1.2 概率型模型 | 第63-64页 |
| 5.1.3 各模型对比分析 | 第64-65页 |
| 5.2 横向裂缝发展模型的回归分析 | 第65-66页 |
| 5.3 横向裂缝间距TCS发展规律特征 | 第66-70页 |
| 5.3.1 宁靖盐高速公路 | 第66-68页 |
| 5.3.2 汾灌高速公路 | 第68-70页 |
| 5.4 基于时间序列法的TCS发展规律模型 | 第70-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第76-77页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |