汽轮机DEH系统参数优化及故障查询研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·汽轮机系统仿真及故障诊断的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·DEH系统仿真研究现状 | 第12-13页 |
| ·仿真集成环境 | 第13-14页 |
| ·DEH系统的故障诊断 | 第14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 DEH系统及被控对象的数学模型 | 第16-24页 |
| ·DEH系统组成 | 第16-17页 |
| ·DEH系统功能 | 第17-18页 |
| ·被控对象的数学模型 | 第18-23页 |
| ·电液伺服阀 | 第19-20页 |
| ·油动机 | 第20-22页 |
| ·汽轮发电机组 | 第22-23页 |
| ·其他环节的数学模型 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽轮机DEH系统的仿真研究 | 第24-35页 |
| ·Simulink仿真环境 | 第24-25页 |
| ·Simulink功能 | 第24-25页 |
| ·Simulink仿真设置与数值分析 | 第25页 |
| ·Simulink子系统于模块封装 | 第25页 |
| ·转速控制系统 | 第25-27页 |
| ·转速控制原理 | 第25-26页 |
| ·升速控制方案 | 第26-27页 |
| ·控制器参数整定 | 第27页 |
| ·汽轮机组的负荷控制 | 第27-30页 |
| ·负荷调节的基本原理 | 第27-28页 |
| ·负荷控制仿真及控制器参数的整定 | 第28-30页 |
| ·汽轮机负荷控制的扰动仿真 | 第30-32页 |
| ·负荷扰动仿真 | 第30-31页 |
| ·气压扰动仿真 | 第31页 |
| ·功率给定值扰动仿真 | 第31-32页 |
| ·系统的鲁棒性试验 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 汽轮机模糊PID控制器的研究 | 第35-48页 |
| ·模糊控制的发展 | 第35页 |
| ·模糊控制系统的组成 | 第35-36页 |
| ·模糊控制的特点 | 第36页 |
| ·模糊控制算法基本原理 | 第36-38页 |
| ·系统改进方案 | 第38页 |
| ·功率控制器的设计 | 第38-43页 |
| ·输入输出量的模糊化 | 第38-39页 |
| ·隶属度函数 | 第39-41页 |
| ·建立模糊控制规则 | 第41-42页 |
| ·控制规则库的模糊推理 | 第42-43页 |
| ·模糊控制决策 | 第43页 |
| ·仿真研究 | 第43-45页 |
| ·仿真框图及设置 | 第43-44页 |
| ·仿控制器参数的整定 | 第44-45页 |
| ·汽轮机负荷控制的仿真研究 | 第45-46页 |
| ·对比分析 | 第46页 |
| 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 DEH系统的故障诊断查询 | 第48-58页 |
| ·DEH系统网络计算模式的选择 | 第48-50页 |
| ·DEH系统网络计算模式的选择 | 第48-49页 |
| ·B/S计算模式 | 第49页 |
| ·模式选择总结 | 第49-50页 |
| ·开发技术和工具的选择 | 第50-52页 |
| ·主要软件概述 | 第50-51页 |
| ·开发工具的选用 | 第51-52页 |
| ·工具选择总结 | 第52页 |
| ·DEH故障查询系统的开发 | 第52-56页 |
| ·DEH系统开发概述 | 第52-53页 |
| ·系统的主要功能 | 第53-54页 |
| ·系统演示 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第56-58页 |
| 总结展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第63-64页 |
| 附录B部分故障诊断查询系统代码 | 第64-70页 |
