| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外集装箱理货文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内集装箱理货文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第15页 |
| 1.4 本论文研究拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 第2章 相关理论概念和概述 | 第16-23页 |
| 2.1 集装箱理货相关理论概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 集装箱理货的相关法律依据 | 第16页 |
| 2.1.2 集装箱理货的收费标准 | 第16-17页 |
| 2.1.3 集装箱理货的管理标准 | 第17-18页 |
| 2.2 JIT管理概述 | 第18-20页 |
| 2.2.1 JIT内涵 | 第18-20页 |
| 2.2.2 JIT核心思想 | 第20页 |
| 2.3 有关概念的界定 | 第20-23页 |
| 2.3.1 集装箱理货 | 第20-21页 |
| 2.3.2 强制性理货 | 第21页 |
| 2.3.3 委托性理货 | 第21页 |
| 2.3.4 集装箱理货流程 | 第21-23页 |
| 第3章 天津外轮理货集装箱理货流程现状及问题分析 | 第23-38页 |
| 3.1 天津外轮理货有限公司简介 | 第23-27页 |
| 3.2 天津外轮理货集装箱理货流程现状分析 | 第27-32页 |
| 3.2.1 天津外轮理货集装箱理货业务简介 | 第27-28页 |
| 3.2.2 天津外轮理货集装箱理货业务流程 | 第28-32页 |
| 3.3 天津外轮理货集装箱理货流程现状存在问题及原因分析 | 第32-38页 |
| 3.3.1 委托性理货业务的流失 | 第32页 |
| 3.3.2 集装箱理货产品利润偏低 | 第32页 |
| 3.3.3 人力资源的浪费 | 第32-33页 |
| 3.3.4 集装箱理货数据的及时性问题 | 第33-34页 |
| 3.3.5 部门间配合不畅 | 第34-36页 |
| 3.3.6 服务客户便捷性差 | 第36-38页 |
| 第4章 天津外轮理货集装箱理货流程改进过程与方法分析 | 第38-52页 |
| 4.1 流程改进的影响因素分析 | 第38-39页 |
| 4.2 流程改进的策略与方法 | 第39-46页 |
| 4.2.1 JIT模式的应用 | 第39-41页 |
| 4.2.2 PDA手持机在集装箱理货中的应用 | 第41-43页 |
| 4.2.3 外轮理货信息服务平台(TISP)的应用 | 第43-45页 |
| 4.2.4 植入式理货模式的建立 | 第45-46页 |
| 4.3 天津外轮理货改进后的集装箱理货流程分析 | 第46-52页 |
| 4.3.1 改进后的流程 | 第46-49页 |
| 4.3.2 改进后流程的特点分析 | 第49-50页 |
| 4.3.3 改进后流程应用实例 | 第50-52页 |
| 第5章 天津外轮理货集装箱理货流程实施措施及预期效果 | 第52-61页 |
| 5.1 实施措施 | 第52-56页 |
| 5.1.1 JIT管理理论的培训 | 第52-54页 |
| 5.1.2 制定集装箱理货流程的相关岗位标准作业指导书 | 第54页 |
| 5.1.3 做好PDCA循环 | 第54-55页 |
| 5.1.4 建立畅通的沟通渠道 | 第55-56页 |
| 5.2 预期效果分析 | 第56-61页 |
| 5.2.1 委托性理货市场占有率改善 | 第56页 |
| 5.2.2 理货产品利润分得改善 | 第56-57页 |
| 5.2.3 人力资源浪费的改善 | 第57-58页 |
| 5.2.4 部门间配合的改善 | 第58-59页 |
| 5.2.5 服务客户便捷性的改善 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与建议 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 研究的不足之处 | 第61页 |
| 6.3 未来发展建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
