| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 互补发电系统研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 风电-生物质能发电-飞轮储能互补发电系统 | 第10页 |
| 1.2.2 风电-抽水蓄能互补发电系统 | 第10页 |
| 1.2.3 风电-光伏互补发电系统 | 第10-11页 |
| 1.2.4 风电-燃气轮机互补发电系统 | 第11-13页 |
| 1.2.5 互补发电系统分析 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 燃气轮发电机组模型 | 第15-23页 |
| 2.1 燃气轮发电机组结构 | 第15-16页 |
| 2.2 燃气轮发电机组机理分析 | 第16-19页 |
| 2.3 燃气轮发电机组模型 | 第19-22页 |
| 2.3.1 燃气轮机模型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 发电机模型 | 第21-22页 |
| 2.3.3 燃气轮发电机组整体模型 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于反步法的燃气轮机控制策略 | 第23-37页 |
| 3.1 燃气轮机控制系统研究现状 | 第23-24页 |
| 3.2 反步法控制理论基础 | 第24-27页 |
| 3.3 基于反步法的燃气轮机控制系统设计 | 第27-31页 |
| 3.3.1 燃气轮机控制系统整体结构 | 第27-28页 |
| 3.3.2 燃气轮机-发电机简化数学模型 | 第28页 |
| 3.3.3 坐标变换 | 第28-29页 |
| 3.3.4 控制律设计 | 第29-31页 |
| 3.4 仿真验证及分析 | 第31-36页 |
| 3.4.1 仿真模型结构及参数选取 | 第31-32页 |
| 3.4.2 升负荷仿真及分析 | 第32-35页 |
| 3.4.3 变工况仿真及分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 风气互补发电系统仿真及分析 | 第37-45页 |
| 4.1 风气互补发电系统结构 | 第37-38页 |
| 4.2 风功率预测 | 第38-43页 |
| 4.2.1 ARMA自回归滑动平均预测模型基础 | 第39页 |
| 4.2.2 风速预测 | 第39-40页 |
| 4.2.3 单步和多步风速预测仿真 | 第40-42页 |
| 4.2.4 风功率预测 | 第42-43页 |
| 4.3 风气互补发电系统仿真及分析 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 总结与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 全文总结 | 第45-46页 |
| 5.2 工作展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |