| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外曲线梁桥研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外曲线梁桥的发展 | 第10页 |
| 1.2.2 国内曲线梁桥的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.3 曲线梁桥的计算理论 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 曲线梁桥自重扭矩的分析 | 第15-25页 |
| 2.1 曲线梁桥自重扭矩公式推导的基本思路 | 第15-17页 |
| 2.2 弯梁段横截面沿竖向不同区段的R_(ei)和(?)_i求算 | 第17-19页 |
| 2.3 弯桥自重扭矩公式应用算例 | 第19-22页 |
| 2.4 弯梁自重扭矩对支座受力的影响 | 第22-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 考虑剪切变形影响的曲线梁桥的求解方法 | 第25-47页 |
| 3.1 曲线梁桥的传统结构力学解法概述 | 第25-26页 |
| 3.2 超静定弯桥的内力分析 | 第26-46页 |
| 3.2.1 弯桥全跨在均布荷载p作用下考虑剪切变形的反力与内力 | 第26-31页 |
| 3.2.2 全跨在均布扭矩t作用下考虑剪切变形的反力与内力 | 第31-34页 |
| 3.2.3 集中荷载P作用下考虑剪切变形的反力与内力 | 第34-39页 |
| 3.2.4 集中扭矩T作用下考虑剪切变形的反力与内力 | 第39-43页 |
| 3.2.5 在复合荷载下的反力与内力 | 第43-44页 |
| 3.2.6 算例 | 第44-46页 |
| 3.3 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 湘府路湘江大桥L4联成桥荷载试验 | 第47-62页 |
| 4.1. 工程概况与实验内容 | 第47-48页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第47页 |
| 4.1.2 荷载试验内容 | 第47-48页 |
| 4.2 湘府路湘江大桥书院路立交AL4联静载试验方案 | 第48-55页 |
| 4.3 湘府路大桥 AL4 联静载试验结果（以工况[5]为例） | 第55-58页 |
| 4.4 湘府路大桥AL4联动载试验结果 | 第58-61页 |
| 4.5 荷载试验的结果评定与建议 | 第61页 |
| 4.6 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 结论 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A | 第67页 |
