| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 曲轴强度研究方法 | 第13-15页 |
| 1.4 曲轴动力学计算中轴承的处理方法 | 第15-16页 |
| 1.5 曲轴强度研究面临的主要问题 | 第16页 |
| 1.6 课题的主要思路以及研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 有限元技术 | 第19页 |
| 2.2 体动力学基础理论 | 第19页 |
| 2.3 柴油机曲轴实验 | 第19-20页 |
| 2.4 曲轴运动与受力 | 第20-24页 |
| 2.5 刚性支撑边界条件分析 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 单位曲轴静强度分析研究 | 第27-39页 |
| 3.1 单位曲轴模型 | 第27-28页 |
| 3.1.1 建立单位曲轴三维模型 | 第27页 |
| 3.1.2 建立有限元模型 | 第27-28页 |
| 3.2 边界条件的确定 | 第28-29页 |
| 3.2.1 位移边界条件 | 第29页 |
| 3.2.2 力边界条件 | 第29页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第29-31页 |
| 3.3.1 应力分析 | 第29-31页 |
| 3.4 装有连杆的曲轴单位静力分析 | 第31-32页 |
| 3.4.1 接触的基本概念 | 第31页 |
| 3.4.2 接触问题分类 | 第31-32页 |
| 3.4.3 ANSYS-workbench接触有限元分析 | 第32页 |
| 3.5 装配模型的建立 | 第32-35页 |
| 3.5.1 零件三维模型建立 | 第32-33页 |
| 3.5.2 连杆曲轴模型的装配 | 第33-34页 |
| 3.5.3 建立装配体有限元模型 | 第34页 |
| 3.5.4 网格划分 | 第34-35页 |
| 3.6 设定边界条件 | 第35-36页 |
| 3.7 计算结果分析 | 第36-38页 |
| 3.7.1 曲轴分析 | 第37页 |
| 3.7.2 连杆轴瓦的应力分析研究 | 第37-38页 |
| 3.8 单位曲轴分析和装配中的分析法比较 | 第38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 整体曲轴静强度分析研究 | 第39-49页 |
| 4.1 整体曲轴计算模型 | 第39-40页 |
| 4.1.1 整体曲轴三维模型建立 | 第39-40页 |
| 4.1.2 整体曲轴接触三维模型建立 | 第40页 |
| 4.2 边界条件的设定 | 第40-42页 |
| 4.2.1 力边界条件 | 第40-41页 |
| 4.2.2 位移边界条件 | 第41页 |
| 4.2.3 力边界条件 | 第41-42页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第42-48页 |
| 4.3.1 曲轴应力分析 | 第42-45页 |
| 4.3.2 曲轴应变分析 | 第45-46页 |
| 4.3.3 曲轴疲劳分析 | 第46-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 曲轴轴系刚柔耦合及动力润滑模型仿真分析 | 第49-79页 |
| 5.1 ADAMS/engine介绍 | 第49-50页 |
| 5.2 曲柄连杆机构多刚体模型建立 | 第50-51页 |
| 5.2.1 建立曲轴轴系多刚体动力模型 | 第50-51页 |
| 5.2.2 施加模型载荷 | 第51页 |
| 5.2.3 柴油机的运行工况边界条件 | 第51页 |
| 5.3 仿真结果 | 第51-59页 |
| 5.3.1 主轴颈载荷 | 第52-57页 |
| 5.3.2 活塞对缸壁侧击力 | 第57-58页 |
| 5.3.3 曲轴输出扭矩 | 第58-59页 |
| 5.4 柴油机轴系刚柔耦合分析 | 第59-60页 |
| 5.4.1 建立柔性体 | 第60页 |
| 5.5 曲轴轴系刚柔耦合分析模型分析 | 第60-61页 |
| 5.5.1 柔性体替换 | 第60-61页 |
| 5.6 考虑曲轴柔性体动力模型与刚性体模型对比 | 第61-66页 |
| 5.6.1 主轴颈载荷 | 第61-66页 |
| 5.7 滑动轴承油膜动力润滑理论 | 第66-67页 |
| 5.8 油膜动力润滑与柔性体动力学耦合模型 | 第67-68页 |
| 5.9 动力润滑与柔性动力学耦合模型的仿真结果分析 | 第68-78页 |
| 5.9.1 主轴颈载荷 | 第68-74页 |
| 5.9.2 轴心轨迹 | 第74-76页 |
| 5.9.3 最小油膜厚度 | 第76-77页 |
| 5.9.4 油膜反力 | 第77-78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 曲轴静强度实验设计与仿真计算 | 第79-89页 |
| 6.1 曲轴应力测试研究实验的意义 | 第79页 |
| 6.2 实验的目的和要求 | 第79页 |
| 6.3 设计实验模型 | 第79-82页 |
| 6.3.1 曲轴单位实验卡具的设计 | 第80-81页 |
| 6.3.2 实验的模型的装夹 | 第81-82页 |
| 6.4 实验涉及到的具体工作 | 第82-83页 |
| 6.4.1 应变片的粘贴 | 第82-83页 |
| 6.4.2 桥路的选择与电阻应变片的连接 | 第83页 |
| 6.4.3 实验台架的搭建 | 第83页 |
| 6.5 实验模型的分析计算 | 第83-88页 |
| 6.5.1 建立有限元模型及接触设置 | 第84页 |
| 6.5.2 装配卡具实验边界条件 | 第84页 |
| 6.5.3 实验的加载方式 | 第84-85页 |
| 6.5.4 压缩状态的仿真分析 | 第85-86页 |
| 6.5.5 拉伸状态下的仿真分析 | 第86-88页 |
| 6.5.6 计算总结 | 第88页 |
| 6.5.7 实验方案总结 | 第88页 |
| 本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 7.1 全文总结 | 第89-90页 |
| 7.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |