| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 装配线平衡问题的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 蚁群算法的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 仿真技术的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 剪叉高空作业车装配工艺及车间布局分析 | 第19-33页 |
| 2.1 企业及产品介绍 | 第19-21页 |
| 2.1.1 企业简介 | 第19页 |
| 2.1.2 产品简介 | 第19-21页 |
| 2.2 剪叉高空作业车装配工艺分析 | 第21-27页 |
| 2.2.1 装配工艺流程 | 第21-25页 |
| 2.2.2 装配工艺规程的制定及改进 | 第25-27页 |
| 2.3 剪叉高空作业车装配车间布局分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 布局概述 | 第27页 |
| 2.3.2 装配车间布局存在的问题 | 第27-30页 |
| 2.3.3 装配车间布局分析及改善 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 剪叉高空作业车装配工作研究 | 第33-52页 |
| 3.1 装配作业分析方法简介 | 第33-34页 |
| 3.1.1 工作研究方法 | 第33页 |
| 3.1.2 启发式算法 | 第33-34页 |
| 3.2 装配作业方法研究 | 第34-43页 |
| 3.2.1 装配作业中存在的问题 | 第34-35页 |
| 3.2.2 装配作业分析及改善 | 第35-43页 |
| 3.3 装配作业时间测定及作业分配 | 第43-51页 |
| 3.3.1 装配作业时间测定 | 第43-47页 |
| 3.3.2 绘制作业顺序图 | 第47-49页 |
| 3.3.3 装配作业分配 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 剪叉装配线第一类平衡问题的数学模型及蚁群算法求解 | 第52-62页 |
| 4.1 双边装配线概述 | 第52-53页 |
| 4.1.1 装配线的基本要素 | 第52-53页 |
| 4.1.2 装配线平衡问题的类型 | 第53页 |
| 4.2 剪叉装配线第一类平衡问题的数学模型 | 第53-55页 |
| 4.3 求解剪叉装配线第一类平衡问题的蚁群算法 | 第55-61页 |
| 4.3.1 蚁群算法简介 | 第55-56页 |
| 4.3.2 求解剪叉装配线第一类平衡问题的蚁群算法 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 剪叉高空作业车装配线优化与仿真 | 第62-68页 |
| 5.1 剪叉高空作业车装配线优化 | 第62-64页 |
| 5.1.1 运用算法对装配线平衡问题求解 | 第62-63页 |
| 5.1.2 结果分析 | 第63-64页 |
| 5.2 剪叉高空作业车装配线仿真研究 | 第64-67页 |
| 5.2.1 设置仿真参数 | 第64-66页 |
| 5.2.2 装配线仿真研究 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A 装配工艺规程图例 | 第75-76页 |
| 附录B 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第76页 |