| 学位论文的主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文研究目的和研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 基于大气散射原理构建车灯复原模型 | 第17-27页 |
| 2.1 大气散射原理 | 第17-24页 |
| 2.1.1 入射光衰减模型 | 第18-22页 |
| 2.1.2 大气光模型 | 第22-24页 |
| 2.2 车灯复原模型的构建 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 夜间交通视频车灯的检测 | 第27-41页 |
| 3.1 暗原色先验理论 | 第27-28页 |
| 3.2 车灯复原模型的未知参量估计 | 第28-38页 |
| 3.2.1 透射率t(x)估计 | 第29-33页 |
| 3.2.2 背景环境光A_(bga)(x)与区域环境光A_l(x)估计 | 第33-35页 |
| 3.2.3 场景景深d(x)估计 | 第35-38页 |
| 3.3 车灯筛选 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 检测结果及分析 | 第41-53页 |
| 4.1 检测内容与参数 | 第41页 |
| 4.2 检测结果分析 | 第41-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 总结 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |