| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-27页 |
| 1.2.1 未考虑参数随机性的无缝线路稳定性研究方法 | 第14-16页 |
| 1.2.2 考虑参数随机性的无缝线路稳定性研究 | 第16-19页 |
| 1.2.3 工程结构可靠性研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.4 轨温预警限值研究现状 | 第22-26页 |
| 1.2.5 目前研究不足 | 第26-27页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第27-30页 |
| 2 计算参数及有限元分析模型 | 第30-40页 |
| 2.1 无缝线路稳定性的主要影响因素 | 第30-32页 |
| 2.1.1 保持无缝线路稳定性因素 | 第30-31页 |
| 2.1.2 破坏无缝线路稳定性因素 | 第31-32页 |
| 2.2 无缝线路稳定性涉及的主要随机参数 | 第32-36页 |
| 2.2.1 道床横向阻力 | 第32-33页 |
| 2.2.2 初始不平顺 | 第33-34页 |
| 2.2.3 钢轨温升 | 第34-36页 |
| 2.3 分析模型计算参数与建立 | 第36-39页 |
| 2.3.1 基本计算参数 | 第36-37页 |
| 2.3.2 分析模型 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 京承线无缝线路不同状态下的道床阻力测试分析 | 第40-60页 |
| 3.1 道床阻力测试方法 | 第40-42页 |
| 3.1.1 道床纵向阻力测试方法 | 第40-41页 |
| 3.1.2 道床横向阻力测试方法 | 第41-42页 |
| 3.2 京承线道床纵向阻力测试结果 | 第42-46页 |
| 3.2.1 线路未作业时道床纵向阻力测试 | 第42-43页 |
| 3.2.2 线路大机维修作业后道床纵向阻力测试 | 第43-45页 |
| 3.2.3 小型起道机起道作业后线路道床纵向阻力测试 | 第45-46页 |
| 3.3 京承线道床横向阻力测试结果 | 第46-52页 |
| 3.3.1 线路未作业时道床横向阻力测试 | 第46-48页 |
| 3.3.2 线路大机维修作业后道床横向阻力测试 | 第48-50页 |
| 3.3.3 小型起道机起道作业后线路道床横向阻力测试 | 第50-52页 |
| 3.4 道床阻力测试结果对比 | 第52-55页 |
| 3.4.1 线路未作业时与各维修作业后道床阻力结果对比 | 第52-53页 |
| 3.4.2 京承线测试结果与《规范》中测试结果对比 | 第53-55页 |
| 3.5 道床横向阻力分布检验 | 第55-57页 |
| 3.5.1 线路未作业时道床横向阻力分布检验 | 第55-57页 |
| 3.5.2 线路维修作业后道床横向阻力分布检验 | 第57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-60页 |
| 4 无缝线路稳定性分析 | 第60-94页 |
| 4.1 考虑道床横向阻力随机性的无缝线路稳定性分析 | 第60-79页 |
| 4.1.1 生成随机道床横向阻力 | 第60-61页 |
| 4.1.2 考虑道床横向阻力随机性的受力变形分析 | 第61-74页 |
| 4.1.3 考虑道床横向阻力随机性的稳定性分析 | 第74-75页 |
| 4.1.4 起道时考虑道床横向阻力随机性的稳定性分析 | 第75-79页 |
| 4.2 考虑初始不平顺随机性的无缝线路稳定性分析 | 第79-92页 |
| 4.2.1 生成随机初始不平顺 | 第80页 |
| 4.2.2 考虑初始不平顺随机性的受力变形分析 | 第80-90页 |
| 4.2.3 考虑初始不平顺随机性的稳定性分析 | 第90-92页 |
| 4.3 本章小结 | 第92-94页 |
| 5 无缝线路稳定性轨温预警限值的确定 | 第94-108页 |
| 5.1 轨温预警限值确定基本方法 | 第94-102页 |
| 5.1.1 极限状态方程与可靠性分析方法 | 第94-95页 |
| 5.1.2 参数敏感性分析 | 第95-102页 |
| 5.2 轨温预警限值的确定 | 第102-106页 |
| 5.3 本章小结 | 第106-108页 |
| 6 结论与展望 | 第108-112页 |
| 6.1 结论 | 第108-109页 |
| 6.2 展望 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第116-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120页 |
