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气动高速无线通信系统的可用性研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景和意义第11页
    1.2 气动技术国内外研究现状与发展趋势第11-17页
        1.2.1 气动技术的发展现状第11-12页
        1.2.2 气动无线通信技术的发展与研究现状第12-17页
    1.3 课题研究内容与目标第17-18页
第二章 气动高速无线通信系统工作原理第18-25页
    2.1 高速无线通信系统第18-21页
        2.1.1 高速无线通信系统原理第18-19页
        2.1.2 无线通信的过程与通信时延第19-21页
        2.1.3 无线通信时延的优化第21页
    2.2 组网通信原理第21-24页
        2.2.1 网络逻辑拓扑结构第21-23页
        2.2.2 分层网络协议第23-24页
    2.3 本章小结第24-25页
第三章 气动高速无线通信系统的技术路径第25-46页
    3.1 气动高速无线通信的需求第25页
    3.2 通信系统的硬件架构第25-29页
        3.2.1 MCU模块第25-26页
        3.2.2 无线模块第26-28页
        3.2.3 节点设计第28-29页
    3.3 可用性的制约因素第29-30页
        3.3.1 通信时延第29页
        3.3.2 误码率第29-30页
        3.3.3 通信冲突第30页
        3.3.4 组网策略第30页
    3.4 通信系统组网基础第30-36页
        3.4.1 nRF24L01数据帧结构第31-32页
        3.4.2 nRF24L01的数据通道第32页
        3.4.3 多通道接收第32-33页
        3.4.4 动态数据长度第33页
        3.4.5 关闭自动确认第33-34页
        3.4.6 自动应答模式第34-36页
    3.5 通信系统的网络拓扑结构与通信信道第36-38页
        3.5.1 网络拓扑结构第36-37页
        3.5.2 网络通信信道第37-38页
    3.6 通信系统组网第38-45页
        3.6.1 中心节点发送数据的过程第38-39页
        3.6.2 多节点发送的冲突类型与抑制策略第39-44页
        3.6.3 组网通信系统的状态第44-45页
    3.7 本章小结第45-46页
第四章 气动高速无线通信系统软件设计第46-56页
    4.1 开发环境介绍第46页
    4.2 自定义通信协议第46-49页
        4.2.1 通信系统的帧结构第46-47页
        4.2.2 网络地址分配第47-48页
        4.2.3 中心节点的接收队列第48-49页
        4.2.4 数据包PID第49页
    4.3 子节点发送到中心节点的过程第49-53页
        4.3.1 子节点发送第50页
        4.3.2 中心节点接收第50-51页
        4.3.3 退避算法第51-53页
    4.4 中心节点发送到子节点的过程第53-55页
        4.4.1 中心节点发送第53-54页
        4.4.2 子节点接收第54-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 气动高速无线通信系统的可用性测试第56-65页
    5.1 点对点的通信测试第56-59页
        5.1.1 自动应答模式第56-57页
        5.1.2 手动应答模式第57-59页
    5.2 多节点向中心节点的发送测试第59-63页
        5.2.1 自动应答模式下相同通道的冲突第59-61页
        5.2.2 自动应答模式下不同通道的冲突第61-62页
        5.2.3 手动应答模式下随机通道的冲突第62-63页
    5.3 实验结果分析第63-64页
    5.4 本章小结第64-65页
第六章 总结与展望第65-67页
    6.1 研究总结第65-66页
    6.2 工作展望第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-71页
附录一 子节点发送数据程序第71-75页
附录二 中心节点接收数据程序第75-78页

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