循环荷载条件下复合筒型基础累积变形特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 海洋风场基础选型的主要形式 | 第9-11页 |
| 1.3 筒型基础研究与应用现状 | 第11-17页 |
| 1.3.1 模型试验研究 | 第13-15页 |
| 1.3.2 离心机试验研究 | 第15-16页 |
| 1.3.3 稳定性试验研究 | 第16-17页 |
| 1.4 循环荷载对基础累积变形特性影响的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本论文研究的目的与内容 | 第19-21页 |
| 第二章 累积变形机理与土体性质试验 | 第21-33页 |
| 2.1 土体蠕变模型 | 第21-24页 |
| 2.2 砂土蠕变原理理论 | 第24-25页 |
| 2.3 蠕变原理在研究循环累积变形的应用 | 第25-27页 |
| 2.4 土体性质试验 | 第27-33页 |
| 2.4.1 土样初步处理 | 第27页 |
| 2.4.2 土样基本参数测定 | 第27-28页 |
| 2.4.3 土样颗粒分级试验 | 第28-29页 |
| 2.4.4 直接剪切试验 | 第29-31页 |
| 2.4.5 渗透试验 | 第31-33页 |
| 第三章 筒型基础模型试验及初步分析 | 第33-44页 |
| 3.1 试验土池的制备 | 第33页 |
| 3.2 模型筒 | 第33-35页 |
| 3.2.1 分舱式模型筒 | 第33-34页 |
| 3.2.2 无分舱式模型筒 | 第34-35页 |
| 3.3 加载装置 | 第35-37页 |
| 3.3.1 静力加载装置 | 第35-36页 |
| 3.3.2 动力加载装置 | 第36-37页 |
| 3.4 数据测量装置 | 第37-39页 |
| 3.4.1 位移传感器 | 第37-38页 |
| 3.4.2 其他测量与校准装置 | 第38-39页 |
| 3.5 试验步骤 | 第39页 |
| 3.6 数据初步分析 | 第39-44页 |
| 3.6.1 分舱式模型筒试验数据 | 第39-41页 |
| 3.6.2 无分舱式模型筒试验数据 | 第41-44页 |
| 第四章 试验数据原理与数据分析 | 第44-58页 |
| 4.1 中心竖向位移曲线推导原理 | 第44-49页 |
| 4.1.1 几何原理 | 第44-46页 |
| 4.1.2 推导实例 | 第46-48页 |
| 4.1.3 实际意义 | 第48-49页 |
| 4.2 荷载组合和分舱形式对循环累积变形的影响 | 第49-55页 |
| 4.2.1 分舱形式对位移数值大小的影响 | 第49页 |
| 4.2.2 分舱形式对变形累积速率的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.3 荷载组合对变形累积速率的影响 | 第50-53页 |
| 4.2.4 荷载组合对S-H关系曲线的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.5 分舱形式对S-H关系曲线的影响 | 第55页 |
| 4.3 土压力变化与循环累积变形的关系 | 第55-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
