| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第10-19页 |
| 一、研究背景及意义 | 第10-11页 |
| （一）研究背景 | 第10-11页 |
| （二）研究意义 | 第11页 |
| 二、国内外研究动态 | 第11-16页 |
| （一）国外研究综述 | 第11-13页 |
| （二）国内研究综述 | 第13-16页 |
| （三）国内外文献述评 | 第16页 |
| 三、研究方法 | 第16-17页 |
| 四、研究内容 | 第17-18页 |
| 五、论文创新点 | 第18-19页 |
| 第一章 核心概念及相关理论 | 第19-24页 |
| 第一节 核心概念界定 | 第19-20页 |
| 一、山区高速公路 | 第19页 |
| 二、施工安全监管 | 第19-20页 |
| 三、安全生产管理 | 第20页 |
| 第二节 相关理论 | 第20-24页 |
| 一、公共产品理论 | 第20-21页 |
| 二、博弈论 | 第21页 |
| 三、行政管理的有关理论 | 第21-22页 |
| 四、安全管理理论 | 第22-24页 |
| 第二章 我国山区高速公路施工安全监管基本概况 | 第24-31页 |
| 第一节 我国山区高速公路施工安全监管现状 | 第24-25页 |
| 一、我国山区高速公路施工安全监管现状 | 第24页 |
| 二、我国工程建设安全形势分析 | 第24-25页 |
| 第二节 我国山区高速公路施工安全监管组织体系 | 第25-27页 |
| 一、建设行政主管部门 | 第25-26页 |
| 二、安全生产监督管理部门 | 第26页 |
| 三、其他有建设工程安全监管职能的部门 | 第26-27页 |
| 第三节 我国山区高速公路施工安全监管的内容 | 第27页 |
| 第四节 我国山区高速公路施工安全监管难点 | 第27-31页 |
| 一、我国山区高速公路建设项目的特点 | 第27-29页 |
| 二、我国山区高速公路项目安全监管难点 | 第29-31页 |
| 第三章 我国山区高速公路施工安全监管存在问题及原因分析 | 第31-41页 |
| 第一节 我国山区高速公路施工安全监管存在问题 | 第31-33页 |
| 第二节 我国山区高速公路施工安全监管存在问题的原因分析 | 第33-41页 |
| 第四章 国外及香港地区高速公路施工安全监管的经验及其启示 | 第41-49页 |
| 第一节 境外施工安全监管研究及经验借鉴 | 第41-44页 |
| 一、境外监管模式 | 第41-42页 |
| 二、事故致因理论研究 | 第42页 |
| 三、美国施工安全安全监管主要做法 | 第42-44页 |
| 第二节 香港地区高速公路施工安全监管 | 第44-47页 |
| 一、关于对事故产生原因研究 | 第44-45页 |
| 二、香港建设工程安全监管 | 第45-47页 |
| 第三节 可借鉴的经验 | 第47-49页 |
| 一、依法监管 | 第47页 |
| 二、分级监管 | 第47-48页 |
| 三、专业监管 | 第48-49页 |
| 第五章 云南RL山区高速公路施工安全监管案例 | 第49-57页 |
| 第一节 项目概况 | 第49页 |
| 第二节 项目安全监管措施 | 第49-57页 |
| 一、施工前安全监管 | 第50-53页 |
| 二、施工过程安全监管 | 第53-56页 |
| 三、施工后安全监管 | 第56-57页 |
| 第六章 我国山区高速公路施工安全监管对策 | 第57-67页 |
| 第一节 从人员方面进行安全监管 | 第58-61页 |
| 一、从制度方面对人员进行安全监管 | 第58-61页 |
| 二、从职业培训方面对人员进行安全监管 | 第61页 |
| 第二节 从物的方面进行安全监管 | 第61-63页 |
| 一、严格落实设备设施配备到位 | 第61-62页 |
| 二、严格落实设备设施管理使用到位 | 第62-63页 |
| 三、运用新设备新技术进行安全监管 | 第63页 |
| 第三节 从施工环境方面进行安全监管 | 第63-67页 |
| 一、从现场施工环境加强安全监管 | 第63-64页 |
| 二、建立施工环境信息化监控平台 | 第64-65页 |
| 三、制定专项施工方案审批制度 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
