| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·本课题研究的背景、目的和意义 | 第12-17页 |
| ·转子初始弯曲研究的进展和意义 | 第12-14页 |
| ·相关动平衡方法技术研究的进展 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| 2 具有初始弯曲的转子系统数学模型 | 第19-29页 |
| ·系统运动方程的建立 | 第19-23页 |
| ·单元划分和结点位移向量 | 第19页 |
| ·各类单元基本运动方程 | 第19-22页 |
| ·转子-轴承系统的运动方程 | 第22-23页 |
| ·系统运动方程中的质量不平衡和初始弯曲 | 第23-29页 |
| ·系统的质量不平衡广义力 | 第24-25页 |
| ·系统的初始弯曲广义力 | 第25-27页 |
| ·建立总体计算方程并求解 | 第27-29页 |
| 3 具有初始弯曲转子系统的动力学特性分析 | 第29-42页 |
| ·转子系统在初始弯曲影响下的动力学特性 | 第29-32页 |
| ·质量不平衡和初始弯曲产生振动响应的区别 | 第32-35页 |
| ·轴承阻尼对具有初弯转子系统振动响应的影响 | 第35-38页 |
| ·质量不平衡和初始弯曲都存在时对转子系统的综合影响 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 4 具有初始弯曲转子系统的动平衡方法及初弯识别 | 第42-57页 |
| ·动平衡方法的提出及相关算法的建立 | 第42-44页 |
| ·计算结果分析及动平衡效果验证 | 第44-46页 |
| ·该动平衡方法的研究结论及展望 | 第46-47页 |
| ·在线振动测试中对转子初弯的识别方法 | 第47-57页 |
| ·初弯识别方法的提出 | 第47-49页 |
| ·初弯识别方法的计算实例验证 | 第49-55页 |
| ·该初弯识别方法的小结 | 第55-57页 |
| 5 具有初始弯曲转子系统的动平衡实验 | 第57-74页 |
| ·实验装置和测试系统简介 | 第57-59页 |
| ·振动响应信号工频分量的提取 | 第59-60页 |
| ·实验中对转子系统初始弯曲的识别 | 第60-62页 |
| ·动平衡实验 | 第62-73页 |
| ·实验步骤及注意事项 | 第62-63页 |
| ·实验过程分析及结果验证 | 第63-73页 |
| 小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附录 | 第81页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第81页 |
| 攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第81页 |