| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国外文献综述 | 第15-17页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第17页 |
| 1.5 论文的创新及不足 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 海运服务贸易概述 | 第19-24页 |
| 2.1 海运服务贸易含义及范围 | 第19-20页 |
| 2.1.1 相关概念界定 | 第19页 |
| 2.1.2 海运服务贸易范围 | 第19-20页 |
| 2.1.3 海运服务贸易特点 | 第20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-21页 |
| 2.2.1 4P策略 | 第20-21页 |
| 2.2.2 精细化管理理论 | 第21页 |
| 2.2.3 竞争优势理论 | 第21页 |
| 2.3 海运贸易服务发展趋势 | 第21-23页 |
| 2.3.1 货源范围进一步扩大 | 第21-22页 |
| 2.3.2 市场需求越来越大 | 第22页 |
| 2.3.3 定价机制越来越健全 | 第22-23页 |
| 2.3.4 精细化服务水平越来越高 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 中国海运贸易发展现状及存在问题 | 第24-31页 |
| 3.1 中国海运贸易现状分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 海运贸易处于逆差状态 | 第24-25页 |
| 3.1.2 海运执法不严格 | 第25-26页 |
| 3.1.3 整体竞争力水平低 | 第26-28页 |
| 3.1.4 出口地和目的地分布不均衡 | 第28页 |
| 3.2 中国海运贸易问题分析 | 第28-30页 |
| 3.2.1 企业管理水平低 | 第28-29页 |
| 3.2.2 立法不健全 | 第29页 |
| 3.2.3 信息化水平低，未能有效建立信息共享机制 | 第29-30页 |
| 3.2.4 内部结构不合理，整体水平偏低 | 第30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 对策和建议 | 第31-38页 |
| 4.1 企业方面 | 第31-33页 |
| 4.1.1 建立海运人才培养机制 | 第31页 |
| 4.1.2 促进企业服务升级 | 第31-32页 |
| 4.1.3 增进与世界知名企业的交流与合作 | 第32页 |
| 4.1.4 提高信息化水平 | 第32-33页 |
| 4.1.5 提升企业文化和品牌建设力度 | 第33页 |
| 4.2 政府方面 | 第33-37页 |
| 4.2.1 构建海运贸易发展管理体系 | 第33-34页 |
| 4.2.2 转变贸易发展思路 | 第34-35页 |
| 4.2.3 完善法律体系，严格执法 | 第35-37页 |
| 4.2.4 加强国际交流、合作与谈判 | 第37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第43-44页 |