| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·立题背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述及分析 | 第10-13页 |
| ·重载交通的含义 | 第10页 |
| ·柔性基层路面应用现状 | 第10页 |
| ·柔性基层路面力学响应研究现状 | 第10-12页 |
| ·路基拓宽研究现状 | 第12页 |
| ·存在的问题及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容和方法及技术路线 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 滦海公路调查分析及有限元理论 | 第16-32页 |
| ·滦海公路交通量和轴载调查与分析 | 第16-21页 |
| ·轴型分类 | 第16页 |
| ·交通量调查与分析 | 第16-17页 |
| ·货运车辆轴载调查与分析 | 第17-21页 |
| ·滦海公路旧路半刚性基层沥青路面病害调查与分析 | 第21-26页 |
| ·半刚性基层特性分析 | 第21-22页 |
| ·路面病害调查 | 第22-24页 |
| ·旧路病害原因分析 | 第24-26页 |
| ·道路结构分析基本理论 | 第26-30页 |
| ·弹性理论空间问题的基本方程 | 第26-27页 |
| ·层状弹性体系力学 | 第27-30页 |
| ·结论 | 第30-32页 |
| 第三章 移动重载作用下新建倒装路面结构动力响应分析 | 第32-42页 |
| ·模型建立 | 第32-34页 |
| ·模型基本参数 | 第32-34页 |
| ·基本假设与边界条件 | 第34页 |
| ·移动均布荷载的实现 | 第34-35页 |
| ·计算结果分析 | 第35-40页 |
| ·竖向位移 | 第35-36页 |
| ·动态应力 | 第36-38页 |
| ·动态应变 | 第38-40页 |
| ·结论 | 第40-42页 |
| 第四章 移动重载作用下拓宽道路结构动力响应分析 | 第42-54页 |
| ·路基拓宽沉降规律 | 第42-48页 |
| ·模型建立 | 第42-44页 |
| ·不同填筑高度对路基变形的影响 | 第44-47页 |
| ·不同台阶开挖宽度对新旧路基不均匀沉降的影响 | 第47-48页 |
| ·移动重载作用下拓宽路基动力响应 | 第48-52页 |
| ·模型建立 | 第48-50页 |
| ·移动重载对竖向位移的影响 | 第50-51页 |
| ·移动重载对动态应力的影响 | 第51-52页 |
| ·移动重载对动态应变的影响 | 第52页 |
| ·结论 | 第52-54页 |
| 第五章 移动重载作用下动力响应对比分析 | 第54-66页 |
| ·拓宽路基中新旧路基动力响应对比分析 | 第54-59页 |
| ·模型建立及数据采集点布置 | 第54-55页 |
| ·竖向位移对比 | 第55-56页 |
| ·竖向应力对比 | 第56-57页 |
| ·竖向应变对比 | 第57-59页 |
| ·新建路基与拓宽路基动力响应对比分析 | 第59-63页 |
| ·模型建立及数据采集点布置 | 第59页 |
| ·竖向位移对比 | 第59-60页 |
| ·竖向应力对比 | 第60-62页 |
| ·竖向应变对比 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第63-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |