三香广场地铁车站结构可靠度分析
致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
·选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
·选题背景 | 第11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·结构可靠度发展现状 | 第12-14页 |
·国外发展现状 | 第12-13页 |
·国内发展现状 | 第13页 |
·结构可靠度研究存在的问题 | 第13-14页 |
·系统可靠度发展现状 | 第14-18页 |
·国内外研究现状 | 第14-15页 |
·串—并联体系可靠度计算方法研究 | 第15-16页 |
·主要失效模式识别方法研究 | 第16-17页 |
·结构系统可靠度分析存在的问题 | 第17-18页 |
·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
2 结构(系统)可靠度分析基本原理及计算方法 | 第19-34页 |
·结构(系统)可靠度分析基本原理 | 第19-26页 |
·结构可靠度 | 第19页 |
·结构系统可靠度 | 第19页 |
·随机变量及其分布类型 | 第19-23页 |
·结构极限状态 | 第23-24页 |
·结构失效概率 | 第24页 |
·结构可靠度指标 | 第24-26页 |
·结构(系统)可靠度分析模型 | 第26-27页 |
·经验类比模型 | 第26页 |
·荷载-结构模型 | 第26页 |
·地层-结构模型 | 第26-27页 |
·结构可靠度分析方法 | 第27-30页 |
·结构可靠度的一次二阶矩方法 | 第27-29页 |
·结构可靠度的二次二阶矩方法 | 第29页 |
·结构可靠度的二次四阶矩方法 | 第29页 |
·结构可靠度渐进积分方法 | 第29-30页 |
·结构可靠度分析的响应面法 | 第30页 |
·基于人工神经网络的结构可靠度分析方法 | 第30页 |
·结构系统可靠度的分析方法 | 第30-33页 |
·区间估计法 | 第31-32页 |
·点估计法 | 第32-33页 |
·概率网络估计技术法(PNET) | 第33页 |
·随机有限元法 | 第33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
3 三香广场地铁车站结构可靠性分析 | 第34-56页 |
·三香广场地铁车站工程概况 | 第34-36页 |
·工程概述 | 第34页 |
·地铁车站工程设计原则 | 第34-36页 |
·模型计算范围选取 | 第36-46页 |
·建立数值分析模型 | 第37页 |
·选取计算参数 | 第37-38页 |
·荷载统计 | 第38-40页 |
·MIDAS Gen运算结果分析 | 第40-46页 |
·三香广场地铁车站结构可靠性计算 | 第46-55页 |
·建立结构功能函数 | 第46-49页 |
·随机变量的统计特征 | 第49-50页 |
·可靠度计算的辅助分析 | 第50-54页 |
·确定可靠度指标β及失效概率P_f | 第54-55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
4 三香广场地铁车站结构系统可靠性分析 | 第56-66页 |
·结构系统可靠度分析的基本体系 | 第56-58页 |
·串联体系 | 第56-57页 |
·并联体系 | 第57-58页 |
·串-并联体系 | 第58页 |
·地铁车站结构系统可靠度分析模型建立 | 第58-61页 |
·含单极限状态方程多失效模式系统失效性模型 | 第59-60页 |
·含多极限状态方程的多失效模式系统失效性模型 | 第60-61页 |
·多失效模式系统失效概率计算原理 | 第61-62页 |
·地铁车站多失效模式系统失效概率计算 | 第62-65页 |
·蒙特卡罗法计算系统失效概率 | 第62-63页 |
·界限法求解系统失效概率 | 第63-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
5 三香广场地铁车站结构耐久性分析 | 第66-79页 |
·杂散电流对结构耐久性分析的影响 | 第66-69页 |
·杂散电流腐蚀机理及害处 | 第66-67页 |
·杂散电流对地铁结构作用因素的影响 | 第67-69页 |
·混凝土碳化对三香广场地铁车站可靠度的影响 | 第69-70页 |
·混凝土碳化机理 | 第69页 |
·混凝土碳化方程 | 第69-70页 |
·钢筋锈蚀对三香广场地铁站的影响 | 第70-72页 |
·三香广场地铁车站结构耐久性计算 | 第72-78页 |
·三香广场地铁车站结构耐久性分析方法 | 第72-73页 |
·三香广场地铁车站结构耐久性分析 | 第73-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
6 结论与展望 | 第79-81页 |
·结论 | 第79页 |
·展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-87页 |
作者简历 | 第87-89页 |
学位论文数据集 | 第89页 |