| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外关于车载自组织网络路由协议的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·论文的研究内容及章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 车载自组织网络 | 第14-22页 |
| ·车载网的体系结构 | 第14-15页 |
| ·车载网的特点 | 第15-16页 |
| ·车载网应用 | 第16页 |
| ·车载网路由协议 | 第16-21页 |
| ·基于拓扑的路由协议 | 第17-19页 |
| ·基于位置的路由协议 | 第19-20页 |
| ·基于地图的路由协议 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 AODV协议相关研究 | 第22-34页 |
| ·AODV简介 | 第22-24页 |
| ·AODV协议相关说明 | 第24-28页 |
| ·AODV路由协议运行过程 | 第28-31页 |
| ·路由发现阶段 | 第28-29页 |
| ·路由维护阶段 | 第29-31页 |
| ·AODV路由协议优化机制 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 面向车载网的SV_AODV协议设计 | 第34-46页 |
| ·SV-AODV路由协议的基本理论 | 第34-37页 |
| ·SV-AODV路由协议的基本算法 | 第37-45页 |
| ·路由请求阶段 | 第38-42页 |
| ·路由应答阶段 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 面向车载网的L_AODV协议设计 | 第46-57页 |
| ·L_AODV路由维护阶段的优化 | 第46-54页 |
| ·中断链路预测机制 | 第47-50页 |
| ·寻找替换路由机制 | 第50-54页 |
| ·L_AODV协议的路由发现阶段的优化 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第六章 仿真与性能分析 | 第57-70页 |
| ·NS2简介 | 第57-59页 |
| ·仿真性能评估指标 | 第59页 |
| ·SV_AODV路由协议仿真与分析 | 第59-64页 |
| ·不同车辆节点数下SV_AODV协议路由性能 | 第60-62页 |
| ·不同车辆最大移动速度下SV_AODV协议路由性能 | 第62-64页 |
| ·L_AODV路由协议仿真与分析 | 第64-69页 |
| ·不同车辆节点数下L_AODV协议路由性能 | 第65-66页 |
| ·不同车辆最大移动速度下L_AODV协议路由性能 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |