摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-14页 |
第1章 绪论 | 第14-28页 |
·研究背景及其意义 | 第14-17页 |
·国内外研究动态 | 第17-24页 |
·低碳经济的理论基础 | 第17页 |
·低碳经济内涵研究 | 第17-18页 |
·低碳经济评价指标的研究 | 第18-20页 |
·发展低碳经济的路径和策略研究 | 第20-22页 |
·低碳城市规划的研究 | 第22-23页 |
·低碳电力方面的研究 | 第23页 |
·低碳交通方面的研究 | 第23-24页 |
·研究内容和技术路线 | 第24-28页 |
·课题的研究目标 | 第24-25页 |
·课题的研究内容 | 第25-26页 |
·论文的主要创新点 | 第26页 |
·技术路线 | 第26-28页 |
第2章 电力生产部门二氧化碳排放监测与优化 | 第28-62页 |
·电力系统CO_2排放研究的必要性分析 | 第28页 |
·我国电力系统CO_2排放研究 | 第28-35页 |
·我国近年来电力结构基本情况 | 第28-29页 |
·预测方法 | 第29-32页 |
·负荷和发电煤耗预测 | 第32-34页 |
·电力系统碳排放的计算 | 第34-35页 |
·电力行业二氧化碳排放的核算方法 | 第35-38页 |
·电力行业二氧化碳排放核算的基本原理 | 第35-36页 |
·核算方法 | 第36-38页 |
·基于生命周期分析法的煤电链碳排放计量模型 | 第38-43页 |
·发电厂碳排放计量实例分析 | 第43-48页 |
·燃煤电厂碳排放计量模型 | 第43-45页 |
·保定市电厂近三年的基础数据和碳排放量的计算 | 第45-48页 |
·电力生产碳排放预测实例研究 | 第48-52页 |
·碳排放预测模型的建立 | 第48-51页 |
·预测结果 | 第51-52页 |
·基于情景分析法的电力碳排放估算与优化实例分析 | 第52-61页 |
·情景分析法概述 | 第52页 |
·情景设定 | 第52-59页 |
·2020-2050年保定市电力消耗产生的碳排放估算 | 第59-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第3章 交通运输业二氧化碳排放研究 | 第62-87页 |
·基于生命周期理论的城市交通体系碳排放结构 | 第63-67页 |
·城市道路建设施工产生的碳排放 | 第63-67页 |
·城市交通客运阶段的碳排放 | 第67页 |
·交通运输业能耗和碳排放现状与实例分析 | 第67-74页 |
·能源消耗与碳排放现状 | 第67-71页 |
·交通运输行业二氧化碳排放计量实例分析 | 第71-74页 |
·交通运输业碳排放系统动力学研究 | 第74-81页 |
·数据来源 | 第75页 |
·模型方程及参数说明 | 第75-77页 |
·模拟仿真结果及检验 | 第77-79页 |
·情景设置与优化分析 | 第79-81页 |
·低碳目标下城市交通结构优化模型的建立 | 第81-85页 |
·本章小结 | 第85-87页 |
第4章 水泥行业的二氧化碳排放研究 | 第87-99页 |
·水泥制造业的生产工艺流程和影响CO_2排放的影响因素分析 | 第87-89页 |
·水泥制造业的生产工艺流程 | 第87-88页 |
·水泥行业生产过程中CO_2排放的主要影响因素 | 第88-89页 |
·水泥生产二氧化碳排放计量方法 | 第89-91页 |
·水泥工业碳排放计量实例分析 | 第91-93页 |
·水泥工业减少碳排放路径分析 | 第93-95页 |
·基于情景分析法的水泥行业CO_2排放预测与优化研究 | 第95-98页 |
·本章小结 | 第98-99页 |
第5章 工业碳排放系统动力学仿真研究 | 第99-111页 |
·工业碳排放系统模型的建立 | 第99-100页 |
·数据来源 | 第100-101页 |
·模型方程及参数说明 | 第101页 |
·模型仿真结果及检验 | 第101-105页 |
·情景设置及碳排放优化分析 | 第105-109页 |
·保定市工业低碳发展的建议 | 第109-111页 |
第6章 碳排放监测信息系统分析与设计 | 第111-122页 |
·系统分析 | 第112-113页 |
·系统目标 | 第112页 |
·系统需求分析 | 第112-113页 |
·系统设计 | 第113-119页 |
·总体设计 | 第114页 |
·详细设计 | 第114-119页 |
·系统实现 | 第119-122页 |
第7章 结论与展望 | 第122-125页 |
参考文献 | 第125-133页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第133-134页 |
致谢 | 第134-135页 |
作者简介 | 第135页 |