基于代理模型的两栖车辆外形减阻优化方法研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-33页
·两栖车辆研究背景及意义	第10-11页
·两栖车辆与优化设计方法研究现状	第11-32页
·两栖车辆研究现状	第11-19页
·优化设计方法研究现状	第19-32页
·本课题主要工作	第32-33页
第2章 基于代理模型的两栖车辆数值优化方法	第33-54页
·两栖车辆数值计算方法	第33-45页
·湍流模型	第33-34页
·多相流模型	第34-36页
·网格划分及评价	第36-41页
·边界条件设置及航行姿态调整	第41-43页
·数值计算方法的验证	第43-45页
·基于代理模型的两栖车辆数值优化方法	第45-53页
·优化方法步骤	第45-52页
·优化方法类型	第52-53页
·本章小结	第53-54页
第3章 基于代理模型的两栖车辆外形减阻优化	第54-81页
·车体航行倾角外形减阻优化	第54-59页
·问题的建立	第54页
·优化方法及结果	第54-56页
·减阻机理分析	第56-59页
·车体长宽比外形减阻优化	第59-65页
·问题的建立	第59-60页
·优化方法及结果	第60-63页
·减阻机理分析	第63-65页
·多外形参数外形减阻优化	第65-78页
·问题的建立	第65-66页
·优化方法及结果	第66-73页
·减阻机理分析	第73-78页
·本章小结	第78-81页
第4章 结论与展望	第81-83页
·主要结论	第81-82页
·工作展望	第82-83页
参考文献	第83-88页
攻读学位期间发表论文与研究成果清单	第88-89页
致谢	第89页