摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-11页 |
·选题的背景和意义 | 第8页 |
·国内外研究现状 | 第8-10页 |
·国外研究状况 | 第8-9页 |
·国内研究状况 | 第9-10页 |
·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
第二章 基本概况 | 第11-21页 |
·塔里木大化肥合成氨装置 | 第11-15页 |
·塔里木大化肥合成氨装置工艺技术特点 | 第11-12页 |
·工艺流程说明 | 第12-15页 |
·大化肥合成氨装置汽轮机 | 第15-21页 |
·大化肥合成氨装置汽轮机概述 | 第15页 |
·各主要机组的主要参数 | 第15-21页 |
第三章 汽轮机调速系统分析 | 第21-33页 |
·汽轮机调速系统 | 第21页 |
·汽轮机调速系统概况 | 第21页 |
·调速系统性能 | 第21页 |
·本装置汽轮机调速系统,主要是杭汽的调节系统和ITCC系统 | 第21-25页 |
·杭汽调节系统在TK201/TK202上的应用 | 第21-24页 |
·杭汽调节系统在循环水透平和锅炉给水泵上的应用 | 第24-25页 |
·ITCC的汽轮机调速调节系统 | 第25-33页 |
·ITCC系统概述 | 第25-29页 |
·TK421的启动过程 | 第29-30页 |
·TK431的启动步骤 | 第30-33页 |
第四章 汽轮机的监测系统 | 第33-34页 |
·监测系统 | 第33页 |
·转速监测系统 | 第33页 |
·轴位移监测系统 | 第33页 |
·振动监测系统 | 第33页 |
·BH5000状态监测系统 | 第33-34页 |
第五章 典型的调速系统异常分析及对策 | 第34-46页 |
·错油门卡涩导致TK431转速大幅波动 | 第34-36页 |
·事故经过 | 第34页 |
·原因分析 | 第34-35页 |
·对策 | 第35-36页 |
·循环水汽轮机速关阀漏油着火 | 第36页 |
·事故经过 | 第36页 |
·原因分析 | 第36页 |
·对策 | 第36页 |
·ITCC死屏导致汽轮机转速飞升 | 第36-40页 |
·事故经过 | 第36-37页 |
·原因分析 | 第37-40页 |
·对策 | 第40页 |
·电液转换器断线导致高压锅炉给水泵汽轮机TP701停车 | 第40-41页 |
·事故经过 | 第40页 |
·原因分析 | 第40页 |
·对策 | 第40-41页 |
·原料气压缩机调速阀电液转换器故障 | 第41页 |
·事故经过 | 第41页 |
·原因分析 | 第41页 |
·对策 | 第41页 |
·空压机TK421注汽逻辑有误跳车事件: | 第41页 |
·事故经过 | 第41页 |
·事故原因 | 第41页 |
·对策 | 第41页 |
·TK421空压机超速跳车 | 第41-43页 |
·事故经过 | 第41-42页 |
·原因分析 | 第42-43页 |
·对策 | 第43页 |
·影响汽轮机调速系统异常的原因总结 | 第43-46页 |
·调节系统速度变动率太小 | 第43-44页 |
·油压波动对汽轮机调速系统的影响 | 第44页 |
·调节部件漏油 | 第44页 |
·油质不良 | 第44页 |
·错油门的过封度 | 第44-45页 |
·错油门滑阀的合理形状 | 第45页 |
·滑阀的卡涩 | 第45页 |
·配汽机构的缺陷 | 第45-46页 |
第六章 汽轮机调速异常诊断的发展 | 第46-48页 |
·汽轮机调速异常诊断存在的问题 | 第46-47页 |
·检测手段 | 第46页 |
·材料性能 | 第46页 |
·复杂故障的机理 | 第46页 |
·人工智能应用 | 第46页 |
·诊断技术应用推广面临的问题 | 第46-47页 |
·汽轮机故障诊断的发展前景与趋势 | 第47-48页 |
·全方位的检测技术 | 第47页 |
·故障机理的深入研究 | 第47页 |
·知识表达、获取和系统自学习 | 第47页 |
·综合诊断 | 第47页 |
·诊断与仿真技术的结合 | 第47页 |
·信息融合 | 第47-48页 |
第七章 结论 | 第48-49页 |
·本文结论 | 第48页 |
·本文创新点 | 第48页 |
·展望 | 第48-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-52页 |
附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第52-53页 |