| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 第一节 研究背景、研究目的与研究意义 | 第10-12页 |
| 一、研究背景 | 第10-11页 |
| 二、研究目的 | 第11页 |
| 三、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究现状与研究方法 | 第12-15页 |
| 一、产业集聚动因研究现状 | 第12-13页 |
| 二、本文研究方法 | 第13-14页 |
| 三、研究框架 | 第14-15页 |
| 四、本文的创新点 | 第15页 |
| 第三节 产业集聚动因的研究综述 | 第15-22页 |
| 一、产业集聚的概念界定 | 第15-16页 |
| 二、传统产业集聚动因的相关研究 | 第16-19页 |
| 三、新经济地理学产业集聚动因相关研究 | 第19-22页 |
| 第四节 全球产业集聚历史梳理 | 第22-25页 |
| 第二章 产业集聚动因分析的新经济地理学框架 | 第25-35页 |
| 第一节 产业集聚的基本因素 | 第25-27页 |
| 一、规模经济 | 第25-26页 |
| 二、城镇化 | 第26页 |
| 三、交通成本 | 第26-27页 |
| 四、其他因素 | 第27页 |
| 第二节 产业集聚动因的理论分析 | 第27-30页 |
| 一、影响产业集聚的三种效应 | 第28-29页 |
| 二、向心力与离心力的强度 | 第29-30页 |
| 第三节 产业集聚动因模型分析 | 第30-34页 |
| 一、模型假设 | 第30页 |
| 二、模型构建 | 第30-33页 |
| 三、模型结论 | 第33-34页 |
| 第四节本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 云南省产业集聚与相关动因变化状况 | 第35-45页 |
| 第一节 云南省产业集聚影响因素 | 第35-39页 |
| 一、交通运输业的发展 | 第35-36页 |
| 二、城镇化发展情况 | 第36-37页 |
| 三、劳动力就业情况 | 第37-38页 |
| 四、技术实力 | 第38-39页 |
| 第二节 云南省产业集聚发展状况 | 第39-42页 |
| 一、云南省产业集聚分布状况 | 第39-40页 |
| 二、云南省产业在全国范围内的集聚层次 | 第40-42页 |
| 第三节 云南省产业集聚区形成动因分析 | 第42-44页 |
| 第四节 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 云南省产业集聚动因模型实证分析 | 第45-56页 |
| 第一节 产业集聚动因分析的理论模型调整 | 第45-47页 |
| 第二节 云南省产业集聚动因实证分析 | 第47-56页 |
| 一、数据说明 | 第47页 |
| 二、结果报告 | 第47-54页 |
| 三、实证结果分析 | 第54-56页 |
| 第五章 云南省产业集聚动因的案例分析——以文山州为例 | 第56-62页 |
| 第一节 文山产业发展基本状况 | 第56页 |
| 第二节 文山产业集聚发展与动因分析 | 第56-61页 |
| 一、产业集聚情况 | 第56-57页 |
| 二、文山州产业集聚因素 | 第57-60页 |
| 三、文山州产业集聚动因分析 | 第60-61页 |
| 第三节 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 第一节 论文主要结论与对策建议 | 第62-63页 |
| 一、论文主要结论 | 第62页 |
| 二、推进云南省产业集聚的对策建议 | 第62-63页 |
| 第二节研究不足与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在读期间的研究成果 | 第70页 |