海洋温差能驱动剖面探测浮标研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 一．绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究历程及现状 | 第10-15页 |
| ·国外海洋观测技术研究历程及现状 | 第10-12页 |
| ·国外海洋监测平台能源替代技术研究历程及现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究历程及现状 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容、创新点和意义 | 第15-17页 |
| ·研究内容和创新点 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| 二．浮标工作机理研究与运动学分析 | 第17-27页 |
| ·海洋特性研究 | 第17-19页 |
| ·浮标组成及工作原理 | 第19-22页 |
| ·浮标运动分析 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 三．相变过程研究与热力学分析 | 第27-41页 |
| ·相变方式研究 | 第27-29页 |
| ·气—液相变 | 第27-28页 |
| ·固—液相变 | 第28-29页 |
| ·固—液相变分析 | 第29-35页 |
| ·相变传热学 | 第29-31页 |
| ·相变传热过程计算 | 第31-35页 |
| ·热力学过程分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 四．浮标动力系统性能研究 | 第41-57页 |
| ·发电系统数学模型 | 第41-45页 |
| ·蓄能器数学模型 | 第41页 |
| ·液压马达与发电机数学模型 | 第41-43页 |
| ·发电系统数学模型 | 第43-45页 |
| ·浮力调节过程数学模型 | 第45-47页 |
| ·正浮力调节过程数学模型 | 第45-46页 |
| ·负浮力调节过程数学模型 | 第46-47页 |
| ·动力系统动态仿真 | 第47-56页 |
| ·发电过程仿真结果及分析 | 第48-55页 |
| ·负浮力调节过程仿真结果及分析 | 第55-56页 |
| ·正浮力调节过程仿真结果及分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 五．试验与浮标初步设计 | 第57-69页 |
| ·发电系统试验与结果分析 | 第57-64页 |
| ·试验过程 | 第57-58页 |
| ·试验结果与分析 | 第58-64页 |
| ·浮标设计 | 第64-68页 |
| ·机械结构设计 | 第64-66页 |
| ·控制系统设计 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 六．总结及展望 | 第69-71页 |
| ·本文总结 | 第69-70页 |
| ·后续工作展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 学术论文和科研成果目录 | 第75页 |
