| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·高空作业平台国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·高空作业平台国内外发展趋势 | 第15-16页 |
| ·国内发展趋势 | 第15-16页 |
| ·国外发展趋势 | 第16页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第16-17页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 自行式高空作业平台结构组成及理论基础 | 第19-31页 |
| ·自行式高空作业平台结构组成 | 第19-25页 |
| ·底盘行走系统 | 第20-21页 |
| ·桅柱式升降机构 | 第21-22页 |
| ·旋转式工作平台 | 第22-23页 |
| ·液压系统 | 第23-24页 |
| ·电气控制系统 | 第24-25页 |
| ·Solidworks 软件介绍 | 第25-26页 |
| ·力矩平衡法 | 第26-27页 |
| ·有限单元法和ANSYS软件简介 | 第27-29页 |
| ·有限单元法 | 第27页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 自行式高空作业平台结构静力学分析 | 第31-59页 |
| ·整机力学性能分析 | 第31-34页 |
| ·整机主要技术参数 | 第31页 |
| ·整机危险工况分析 | 第31-33页 |
| ·整机受力分析与载荷计算 | 第33-34页 |
| ·整机有限元模型建立与计算分析 | 第34-52页 |
| ·定义单元特性及材料属性 | 第34-35页 |
| ·结构简化及网格划分 | 第35-37页 |
| ·施加边界条件及载荷 | 第37-38页 |
| ·桅柱联接处的耦合处理 | 第38-40页 |
| ·静力学分析结果 | 第40-52页 |
| ·整机强度试验研究 | 第52-57页 |
| ·试验方法确定 | 第52-54页 |
| ·试验内容及结果 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 自行式高空作业平台结构动力学分析及优化设计 | 第59-75页 |
| ·模态分析 | 第59-63页 |
| ·模态分析基本理论 | 第59-60页 |
| ·模态分析理论的基本假设 | 第60页 |
| ·模态分析基本过程 | 第60页 |
| ·模态分析结果 | 第60-63页 |
| ·谐响应分析 | 第63-66页 |
| ·谐响应分析基本理论 | 第63页 |
| ·谐响应分析基本过程 | 第63-64页 |
| ·谐响应分析结果 | 第64-66页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第66-70页 |
| ·瞬态动力学分析基本理论 | 第66页 |
| ·瞬态动力学分析基本过程 | 第66-67页 |
| ·瞬态动力学分析结果 | 第67-70页 |
| ·优化设计 | 第70-73页 |
| ·优化设计基本理论 | 第70-72页 |
| ·优化设计基本过程 | 第72-73页 |
| ·优化设计分析结果 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 自行式高空作业平台结构稳定性分析 | 第75-87页 |
| ·整机抗倾覆稳定性分析与计算 | 第75-79页 |
| ·工况一抗倾覆稳定性模型求解 | 第75-77页 |
| ·工况二抗倾覆稳定性模型求解 | 第77-79页 |
| ·升降机构局部稳定性分析与计算 | 第79-84页 |
| ·线性屈曲分析 | 第79-81页 |
| ·非线性屈曲分析 | 第81-84页 |
| ·稳定性试验研究 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 结论 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |