| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-26页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·汽车尾气对环境的危害 | 第9页 |
| ·汽车尾气的排放控制 | 第9-11页 |
| ·稀薄燃烧技术 | 第11页 |
| ·NO_x催化消除技术 | 第11-18页 |
| ·NO直接分解 | 第12-13页 |
| ·NO_x选择性催化还原(SCR) | 第13-15页 |
| ·NO_x储存还原(NSR)技术 | 第15-18页 |
| ·NSR催化剂机理与性能 | 第18-22页 |
| ·NSR催化剂的工作原理 | 第18-21页 |
| ·NSR催化剂的抗硫性能 | 第21-22页 |
| ·ABO 3钙钛矿型NSR催化剂 | 第22-25页 |
| ·钙钛矿型复合氧化物的结构 | 第22页 |
| ·钙钛矿型复合氧化物的反应机理 | 第22-23页 |
| ·钙钛矿型NSR催化剂储存性能和抗硫性能 | 第23-25页 |
| ·课题研究思路与研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 Ba_(1-x)M_xFeO_3钙钛矿催化剂的NSR性能研究 | 第26-45页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·实验部分 | 第26-30页 |
| ·实验药品和试剂 | 第26-28页 |
| ·样品制备方法 | 第28页 |
| ·样品表征方法 | 第28-30页 |
| ·样品活性测试 | 第30页 |
| ·结果与讨论 | 第30-44页 |
| ·新鲜样品的XRD分析 | 第30-32页 |
| ·样品的NO_x储存性能 | 第32-34页 |
| ·样品SEM结果分析 | 第34-35页 |
| ·样品NSR性能测试结果 | 第35-39页 |
| ·样品in situ DRIFTS结果分析 | 第39-41页 |
| ·样品的XRD结果分析 | 第41-42页 |
| ·样品FT-IR结果分析 | 第42-43页 |
| ·样品H 2-TPR结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 BaFe_(1-x)Pd_xO_3钙钛矿催化剂的NSR性能研究 | 第45-61页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·实验部分 | 第45-47页 |
| ·实验药品和试剂 | 第45-46页 |
| ·样品制备方法 | 第46页 |
| ·样品H 2预还原 | 第46页 |
| ·样品表征方法 | 第46-47页 |
| ·样品NSR性能测试 | 第47页 |
| ·结果与讨论 | 第47-60页 |
| ·新鲜样品XRD分析 | 第47-48页 |
| ·新鲜样品H_2-TPR分析 | 第48-49页 |
| ·样品BET和NSR性能测试结果 | 第49-52页 |
| ·还原剂和H_2预处理对NSR性能的影响 | 第52-57页 |
| ·样品H_2-TPR结果分析 | 第57-58页 |
| ·样品XRD结果分析 | 第58-59页 |
| ·样品FT-IR结果分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 BaFeO_3+Cu-ZSM-5 耦合催化剂的NSR性能研究 | 第61-73页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·实验部分 | 第61-63页 |
| ·实验药品和试剂 | 第61-62页 |
| ·样品制备方法 | 第62页 |
| ·样品表征方法 | 第62-63页 |
| ·样品NSR性能测试 | 第63页 |
| ·结果与讨论 | 第63-72页 |
| ·样品BET结果分析 | 第63-65页 |
| ·新鲜样品XRD结果分析 | 第65-66页 |
| ·新鲜样品TEM分析 | 第66-67页 |
| ·样品NSR性能测试 | 第67-70页 |
| ·样品H_2-TPR结果分析 | 第70-71页 |
| ·样品XRD结果分析 | 第71页 |
| ·样品FT-IR结果分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
