基于DSP交通违章监控系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第12页 |
| ·课题研究的目的 | 第12-13页 |
| ·交通违章监控系统的国内外现状 | 第13页 |
| ·研究开发的意义和必要性 | 第13-14页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 数字图像预处理及分析 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·数字图像表示及处理 | 第16-18页 |
| ·数字图像表示 | 第16-17页 |
| ·灰度的变换 | 第17-18页 |
| ·图像增强 | 第18-23页 |
| ·滤波增强 | 第19-20页 |
| ·图像的锐化 | 第20-23页 |
| ·轮廓的提取 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-26页 |
| 3 硬件部分 | 第26-42页 |
| ·系统的硬件平台 | 第26-27页 |
| ·DSP模块 | 第27-29页 |
| ·TMS320DM642的内部结构 | 第27-28页 |
| ·TMS320DM642的CPU单元 | 第28-29页 |
| ·DM642的电源电路 | 第29-30页 |
| ·复位电路 | 第30-31页 |
| ·JTAG接口电路 | 第31-32页 |
| ·图像传感器 | 第32-34页 |
| ·视频转换模块 | 第34-37页 |
| ·视频流简介 | 第34-35页 |
| ·电路的设计 | 第35-37页 |
| ·视频编码电路设计 | 第37-39页 |
| ·以太网控制部分 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 车辆检测算法研究与实现 | 第42-58页 |
| ·违章车辆检测基本算法 | 第42-46页 |
| ·帧间差分法 | 第42-44页 |
| ·背景差分法 | 第44-45页 |
| ·背景差分法中背景更新的方案 | 第45-46页 |
| ·违章车辆检测改进的算法 | 第46-57页 |
| ·基于动态阈值背景差分法 | 第46-47页 |
| ·自适应背景照片模型建立 | 第47-48页 |
| ·差值图像的建立及二值化 | 第48-49页 |
| ·高斯背景模型 | 第49-50页 |
| ·单高斯背景建模 | 第50-52页 |
| ·基于混合高斯模型的背景差分法 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 系统的仿真与实现 | 第58-72页 |
| ·系统实现的平台 | 第58-59页 |
| ·系统中算法的植入 | 第59页 |
| ·系统对车辆检测的仿真 | 第59-63页 |
| ·实验仿真结果分析 | 第63页 |
| ·本系统在实际项目中的实际应用 | 第63-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 6 总结和展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第80页 |
