| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 地铁乘客人身损害现状分析 | 第10-13页 |
| 第一节 地铁乘客人身损害概念和类型 | 第10-11页 |
| 一、 地铁乘客人身损害概念 | 第10页 |
| 二、 地铁乘客人身损害类型 | 第10-11页 |
| 第二节 地铁乘客人身损害发展态势 | 第11-13页 |
| 一、 地铁乘客人身损害事件与客流量直接相关 | 第11-12页 |
| 二、 自动化设备设施的应用带来的乘客人身损害安全风险 | 第12页 |
| 三、 地铁乘客人身损害社会舆论关注度越来越高 | 第12页 |
| 四、 法律责任不明导致人身损害事件处理不确定性 | 第12-13页 |
| 第二章 地铁乘客人身损害赔偿法律关系 | 第13-16页 |
| 第一节 地铁乘客人身损害赔偿法律关系的概念 | 第13页 |
| 第二节 地铁乘客人身损害赔偿法律关系的构成要素 | 第13-14页 |
| 一、 地铁乘客人身损害赔偿法律关系的主体 | 第13页 |
| 二、 地铁乘客人身损害赔偿法律关系的客体 | 第13-14页 |
| 三、 地铁乘客人身损害赔偿法律关系的内容 | 第14页 |
| 第三节 地铁乘客人身损害赔偿法律关系的特征 | 第14-16页 |
| 一、 损害行为一般发生在密闭的地下空间 | 第14页 |
| 二、 损害行为是行为人损害他人合法权益的行为 | 第14页 |
| 三、 损害行为人一般存在过错 | 第14-15页 |
| 四、 损害行为应当承担民事责任 | 第15页 |
| 五、 损害赔偿具有相对性 | 第15-16页 |
| 第三章 地铁乘客人身损害赔偿责任 | 第16-27页 |
| 第一节 地铁乘客人身损害赔偿责任的法律形态 | 第16-18页 |
| 一、 地铁乘客人身损害赔偿违约责任 | 第16页 |
| 二、 地铁乘客人身损害赔偿侵权责任 | 第16-18页 |
| 三、 地铁乘客人身损害赔偿责任竞合 | 第18页 |
| 第二节 地铁乘客人身损害赔偿立法现状分析 | 第18-23页 |
| 一、 地铁乘客人身损害赔偿法律规定现状评析 | 第19页 |
| 二、 全国人大有关地铁乘客人身损害赔偿的立法 | 第19-21页 |
| 三、 国家部委、地方有关地铁乘客人身损害赔偿的规章 | 第21-22页 |
| 四、 台湾地区有关地铁乘客人身损害赔偿的立法 | 第22-23页 |
| 第三节 地铁乘客人身损害赔偿归责原则 | 第23-27页 |
| 一、 地铁运输过程中乘客人身损害赔偿责任归责原则 | 第24页 |
| 二、 使用高速轨道运输工具造成他人损害赔偿责任归责原则 | 第24-25页 |
| 三、 未尽到安全保障义务造成他人损害赔偿责任归责原则 | 第25页 |
| 四、 未经许可进入高度危险区域受到人损害赔偿责任归责原则 | 第25-27页 |
| 第四章 地铁乘客人身损害赔偿法律制度构想 | 第27-32页 |
| 第一节 完善地铁乘客人身损害赔偿法律制度 | 第27-29页 |
| 一、 明确地铁乘客人身损害赔偿责任的归责原则 | 第27页 |
| 二、 明确地铁乘客人身损害赔偿的范围 | 第27-28页 |
| 三、 确定地铁乘客人身损害赔偿的标准 | 第28页 |
| 四、 地铁乘客人身损害赔偿责任限缩 | 第28-29页 |
| 第二节 建立地铁运营方责任保险制度 | 第29-32页 |
| 一、 地铁运营方责任保险概述 | 第29页 |
| 二、 我国地铁运营服务责任保险制度建立与完善 | 第29-30页 |
| 三、 地铁运营服务责任保险为强制险 | 第30页 |
| 四、 地铁运营服务责任保险为非营利性保险 | 第30页 |
| 五、 建立地铁乘客人身损害赔偿社会保障基金 | 第30-32页 |
| 结语 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 后记 | 第35页 |
