装载机驱动桥桥壳有限元分析与优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| ·国内装载机行业的发展和现状 | 第8-13页 |
| ·国内装载机行业的发展阶段 | 第8-10页 |
| ·国内装载机驱动桥的历史变革 | 第10-12页 |
| ·国内装载机驱动桥发展现状 | 第12-13页 |
| ·装载机驱动桥的结构及性能特点 | 第13-21页 |
| ·装载机驱动桥的系统组成 | 第16-17页 |
| ·装载机驱动桥的性能特点及典型工况 | 第17-18页 |
| ·装载机驱动桥壳体的结构 | 第18-21页 |
| ·本课题研究的内容及意义 | 第21-23页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第21页 |
| ·课题研究的意义 | 第21-23页 |
| 第二章 有限元法原理及发展应用 | 第23-34页 |
| ·有限元法概述 | 第23-24页 |
| ·有限元法发展过程 | 第24-26页 |
| ·有限元法基本思想 | 第26-27页 |
| ·有限元法基本原理 | 第27-31页 |
| ·弹性力学问题的基本方程 | 第27-29页 |
| ·壳体问题的有限元法 | 第29-30页 |
| ·有限元分析方法在驱动桥壳设计中的应用 | 第30-31页 |
| ·ANSYS 有限元分析软件介绍 | 第31-33页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第33-34页 |
| 第三章 装载机驱动桥桥壳静力学载荷分析 | 第34-43页 |
| ·静力学分析介绍 | 第34-35页 |
| ·结构的离散化(划分网络)，建立计算模型 | 第34页 |
| ·单元分析 | 第34-35页 |
| ·装载机驱动桥壳体的结构分析特点 | 第35-37页 |
| ·装载机前驱动桥壳体典型工况确定及受力分析 | 第37-39页 |
| ·几种典型工况 | 第39-42页 |
| ·驱动桥壳静力分析的工况 | 第39-41页 |
| ·加载与约束处理 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 装载机驱动桥壳体建模 | 第43-51页 |
| ·CAD 介绍 | 第43-45页 |
| ·Pro/ENGINEER 三维建模软件介绍 | 第45-47页 |
| ·驱动桥桥壳有限元模型的建立 | 第47-50页 |
| ·驱动桥桥壳的结构特点 | 第47-48页 |
| ·驱动桥桥壳三维实体建模原则 | 第48-49页 |
| ·驱动桥桥壳三维实体模型建立 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 装载机驱动桥桥壳有限元分析 | 第51-69页 |
| ·装载机驱动桥壳体的模态分析 | 第51-54页 |
| ·创建驱动桥壳体有限元模型 | 第51-52页 |
| ·定义材料属性 | 第51-52页 |
| ·定义单元类型 | 第52页 |
| ·有限元网格划分 | 第52-54页 |
| ·三种使用工况的有限元模拟 | 第54-63页 |
| ·驱动桥桥壳垂直载荷强度模拟 | 第54-57页 |
| ·驱动桥桥壳垂直载荷、水平牵引强度模拟 | 第57-60页 |
| ·驱动桥桥壳垂直载荷、制动力矩强度模拟 | 第60-63页 |
| ·有限元结果分析 | 第63页 |
| ·装载机驱动桥壳体的模态分析 | 第63-64页 |
| ·装载机驱动桥壳体优化设计及改进 | 第64-66页 |
| ·装载机驱动桥壳体优化设计验证 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简介 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
