| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·快速路交通控制方法 | 第9-11页 |
| ·主线控制 | 第10页 |
| ·通道控制 | 第10页 |
| ·入口匝道控制 | 第10-11页 |
| ·入口匝道控制的研究与发展 | 第11-14页 |
| ·入口匝道的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·入口匝道控制的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 快速路分布参数系统 | 第16-25页 |
| ·分布参数控制系统 | 第16-20页 |
| ·分布参数系统的数学描述 | 第16-19页 |
| ·分布参数控制系统的特点 | 第19-20页 |
| ·快速路分布参数系统 | 第20-24页 |
| ·快速路分布参数模型 | 第20-22页 |
| ·仿真研究 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 快速路分布参数系统的模糊自整定PI边界控制方法 | 第25-48页 |
| ·快速路入口匝道及其ALINEA反馈控制 | 第25-32页 |
| ·快速路入口匝道控制 | 第25-28页 |
| ·ALINEA反馈控制 | 第28-32页 |
| ·快速路分布参数系统的入口匝道PI边界控制 | 第32-36页 |
| ·快速路入口匝道控制目标 | 第33页 |
| ·快速路分布参数系统的PI边界控制器 | 第33-34页 |
| ·仿真研究 | 第34-36页 |
| ·快速路分布参数系统的模糊自整定PI边界控制 | 第36-47页 |
| ·模糊控制的工作原理 | 第37-40页 |
| ·快速路分布参数系统的模糊自整定PI控制设计 | 第40-44页 |
| ·仿真研究 | 第44-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 快速路入口匝道的迭代学习控制方法 | 第48-62页 |
| ·迭代学习控制理论 | 第48-54页 |
| ·迭代学习控制概述 | 第49-51页 |
| ·迭代学习控制方法 | 第51-54页 |
| ·基于分布参数模型的迭代学习控制方法 | 第54-56页 |
| ·仿真研究 | 第56-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |