| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·岩土工程可靠度理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·复合桩基理论及其应用 | 第13-15页 |
| ·本文选题背景及主要研究内容 | 第15-18页 |
| ·选题背景 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 岩土工程可靠度分析的基本方法 | 第18-31页 |
| ·几个基本概念 | 第18-19页 |
| ·概率极限状态设计法 | 第19-21页 |
| ·极限状态方程 | 第19-20页 |
| ·极限状态设计法 | 第20-21页 |
| ·可靠度指标的计算办法 | 第21-28页 |
| ·一次二阶矩法 | 第21-23页 |
| ·JC法 | 第23-24页 |
| ·蒙特卡罗法 | 第24-26页 |
| ·几何法(可靠度指标优化计算法) | 第26-28页 |
| ·几何法的程序实现 | 第28-30页 |
| ·建立最优化数学模型 | 第28页 |
| ·程序实现 | 第28-30页 |
| ·计算结果对比 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 土性指标的概率统计方法研究 | 第31-46页 |
| ·土性参数的不确定性 | 第31-33页 |
| ·土性随机场模型 | 第33-36页 |
| ·随机场理论在静力触探成果中的应用 | 第36-39页 |
| ·相关距离计算法研究 | 第36-37页 |
| ·本文相关距离的计算方法 | 第37-38页 |
| ·基于随机场理论的土层变异性统计 | 第38-39页 |
| ·南京河西地区主要土层的自相关距离及其变异性研究 | 第39-44页 |
| ·南京河西地区软土层分布 | 第39-40页 |
| ·工程实例计算 | 第40-43页 |
| ·基于整个场地的土层变异性统计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 按单桩极限承载力设计复合桩基方法可靠度研究 | 第46-61页 |
| ·复合桩基承载性状研究 | 第46-48页 |
| ·按单桩极限承载力设计复合桩基方法 | 第48-50页 |
| ·适用条件和基本原则 | 第48-49页 |
| ·设计方法简介 | 第49页 |
| ·整体承载力安全度分析 | 第49-50页 |
| ·建立复合桩基承载力极限状态方程 | 第50-51页 |
| ·运用工程实例对按单桩极限承载力设计复合桩基法进行可靠度评估 | 第51-56页 |
| ·工程实例一 | 第51-55页 |
| ·工程实例二 | 第55-56页 |
| ·复合桩基承台下土的极限承载力提高对可靠度的影响分析 | 第56-59页 |
| ·承台下土体绕桩滑动极限承载力提高值理论解 | 第56-57页 |
| ·考虑承台下土体绕桩滑动后的承载力可靠度模型 | 第57页 |
| ·工程实例分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 复合桩基沉降计算方法的可靠度分析 | 第61-74页 |
| ·复合桩基沉降计算方法简介 | 第61-66页 |
| ·桩基的沉降计算方法概述 | 第61-62页 |
| ·复合桩基沉降计算的最终应力法 | 第62-66页 |
| ·确定复合桩基沉降不同计算法的可靠度分析模型 | 第66-68页 |
| ·复合桩基沉降计算的可靠度评估 | 第68-72页 |
| ·工程实例一 | 第68-71页 |
| ·工程实例二 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 强度和变形双重控制设计复合桩基的可靠度分析 | 第74-78页 |
| ·复合桩基按强度和沉降双控的可靠度评估 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第七章 结论 | 第78-82页 |
| ·结论 | 第78-80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表论文 | 第88页 |
