应用于汽车防撞系统的冲击雷达发射机研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·汽车防撞的研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外对汽车防撞系统的研究 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·各类雷达特点及其应用 | 第11-14页 |
| ·雷达的信号分析 | 第14-15页 |
| ·汽车防撞雷达的未来发展 | 第15页 |
| ·论文的主要内容和章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 冲击雷达简介 | 第17-22页 |
| ·冲击雷达的发展 | 第17-18页 |
| ·冲击雷达的特点 | 第18页 |
| ·冲击雷达测距系统 | 第18-19页 |
| ·冲击雷达发射机关键部件 | 第19-21页 |
| ·冲击脉冲源的设计 | 第19-20页 |
| ·脉冲天线的设计 | 第20页 |
| ·冲击雷达接收系统 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 冲击雷达脉冲源的设计 | 第22-50页 |
| ·高斯函数族的时域波形及其频谱 | 第22-25页 |
| ·隧道二极管脉冲产生电路特性简介 | 第25-26页 |
| ·光导开关脉冲产生电路特性简介 | 第26-27页 |
| ·雪崩晶体管脉冲产生电路研究 | 第27-39页 |
| ·雪崩晶体管的特性及其工作原理 | 第27-28页 |
| ·MARX电路原理以及多级MARX电路的输出特性 | 第28-34页 |
| ·脉冲源结构设计及双极脉冲的产生 | 第34-39页 |
| ·阶跃恢复二极管脉冲产生电路研究 | 第39-49页 |
| ·SRD工作原理 | 第39-40页 |
| ·基于SRD的窄脉冲电路研究 | 第40-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 超宽带天线的设计 | 第50-61页 |
| ·时域天线的参数 | 第50-54页 |
| ·冲击脉冲天线的简介及其仿真分析 | 第54-59页 |
| ·IRA的结构组成 | 第54-55页 |
| ·天线辐射性能仿真分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·论文的主要工作总结 | 第61-62页 |
| ·对今后工作的展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第69页 |
