| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-31页 |
| ·选题背景及两个基本概念的界定 | 第14-17页 |
| ·选题背景 | 第14-15页 |
| ·两个基本概念的界定 | 第15-17页 |
| ·相关领域文献和研究成果综述 | 第17-26页 |
| ·民国档案文献、报刊书籍 | 第17-20页 |
| ·地方史志资料 | 第20页 |
| ·重庆城市研究 | 第20-22页 |
| ·长春及东北地区城市研究 | 第22-23页 |
| ·中国近代建筑史研究 | 第23-25页 |
| ·其他相关研究 | 第25-26页 |
| ·研究内容、方法、研究框架及创新点 | 第26-31页 |
| ·研究内容 | 第26-27页 |
| ·研究方法 | 第27页 |
| ·研究框架 | 第27-28页 |
| ·论文的创新点 | 第28-31页 |
| 第2章 早期重庆与长春城市发展历程 | 第31-73页 |
| ·早期重庆城市发展历程 | 第31-54页 |
| ·封建府城的形成(1876年前) | 第31-33页 |
| ·重庆开埠对城市现代化的影响 | 第33-37页 |
| ·民国初期军阀混战与现代城市的萌芽 | 第37-38页 |
| ·重庆建市与现代城市基本格局的形成 | 第38-54页 |
| ·早期长春城市发展历程 | 第54-69页 |
| ·城市的起源——宽城子旧城 | 第55-58页 |
| ·俄国宽城子铁路附属地的城市建设 | 第58-60页 |
| ·“满铁”长春铁路附属地的城市建设 | 第60-65页 |
| ·中国政府开辟的城市新区——商埠地 | 第65-69页 |
| ·小结 | 第69-73页 |
| 第3章 抗战时期特定社会背景对重庆和长春城市发展的影响 | 第73-105页 |
| ·1937年全面抗日战争爆发与重庆陪都地位的确立 | 第73-74页 |
| ·“陪都效应”对重庆城市发展的影响 | 第74-88页 |
| ·“陪都效应”之一：战时内迁促成重庆从内陆工商城市转变为大后方经济中心 | 第74-84页 |
| ·“陪都效应”之二：文化人凝聚促成重庆形成大后方文化中心 | 第84-86页 |
| ·“陪都效应”之三：人口的变迁 | 第86-88页 |
| ·九一八事变与伪满洲国成立 | 第88-92页 |
| ·伪满洲国“新京”设立对长春城市发展的影响 | 第92-103页 |
| ·日本在东北殖民统治的政治中心 | 第92-95页 |
| ·日本掠夺东北资源的经济控制中心 | 第95-98页 |
| ·日本殖民者的文化统治中心 | 第98-100页 |
| ·城市人口的变迁 | 第100-103页 |
| ·小结 | 第103-105页 |
| 第4章 陪都重庆城市建设管理制度的建立和变迁 | 第105-145页 |
| ·陪都重庆城市建设管理机构的变迁 | 第105-111页 |
| ·重庆市工务局扩充和完善 | 第106-109页 |
| ·重庆市建设期成会 | 第109-110页 |
| ·陪都建设计划委员会 | 第110-111页 |
| ·城市规划与建筑法规体系的建立和完善 | 第111-143页 |
| ·国民政府城市规划法规的颁布 | 第111-118页 |
| ·重庆市城市规划法规体系的建立 | 第118-122页 |
| ·国民政府相关建筑法规的颁布 | 第122-131页 |
| ·重庆市相关建筑法规体系的建立和完善 | 第131-143页 |
| ·小结 | 第143-145页 |
| 第5章 抗战时期重庆的城市规划与建设 | 第145-202页 |
| ·重庆市行政区域的扩大和发展计划的制定 | 第145-151页 |
| ·重庆市行政区域的扩大 | 第145-147页 |
| ·重庆市城市发展计划的制定 | 第147-151页 |
| ·城市道路系统规划的制定和实施 | 第151-165页 |
| ·以老城区火巷(太平巷)的开辟带动市区道路改造 | 第151-155页 |
| ·市工务局道路网计划的实施 | 第155-163页 |
| ·道路技术标准的提高 | 第163-165页 |
| ·建筑活动和现代城市格局的调整 | 第165-190页 |
| ·抗战时期重庆的建筑活动 | 第165-169页 |
| ·老城区的发展和繁荣 | 第169-177页 |
| ·新市区的发展 | 第177-184页 |
| ·南岸、江北和西部区域的兴起 | 第184-190页 |
| ·其它市政设施的建设 | 第190-198页 |
| ·城市供电 | 第190-191页 |
| ·城市供水 | 第191-192页 |
| ·港口码头建设 | 第192-196页 |
| ·飞机场的兴建和扩建 | 第196-197页 |
| ·城市下水道的初步整治 | 第197-198页 |
| ·小结 | 第198-202页 |
| 第6章 抗战时期长春城市建设管理制度的建立和变迁 | 第202-232页 |
| ·伪满洲国“新京”建设管理机构的建立和变迁 | 第202-210页 |
| ·满铁经济调查会 | 第203-204页 |
| ·伪国都建设局和伪国都建设计划咨询委员会 | 第204-206页 |
| ·“新京”临时国都建设局与“新京”市工务局 | 第206-207页 |
| ·“新京”建筑管理机构的变迁 | 第207-210页 |
| ·伪满洲国城市规划与建筑法规体系的建立 | 第210-230页 |
| ·“新京”城市规划法规体系的建立 | 第210-216页 |
| ·伪满洲国城市规划法规的颁布 | 第216-222页 |
| ·伪满洲国的建筑管理法规 | 第222-227页 |
| ·“新京”的建筑管理法规 | 第227-230页 |
| ·小结 | 第230-232页 |
| 第7章 抗战时期长春城市规划的制定和实施 | 第232-294页 |
| ·伪满洲国“新京”“国都”建设计划的制定 | 第233-246页 |
| ·“国都”建设计划实施方案的制定 | 第233-237页 |
| ·“国都”建设计划实施方案的特点 | 第237-246页 |
| ·“国都”建设计划的实施 | 第246-288页 |
| ·“国都”建设计划的第一期实施工程 | 第246-264页 |
| ·1937年“国都”建设计划的调整和第二期实施工程 | 第264-276页 |
| ·1942年“国都”建设计划的调整和第三期实施工程 | 第276-281页 |
| ·“新京”的建筑活动 | 第281-287页 |
| ·“新京”公路交通的建设 | 第287-288页 |
| ·“新京”建设的资本运作 | 第288-291页 |
| ·小结 | 第291-294页 |
| 结语 | 第294-301页 |
| 参考文献 | 第301-308页 |
| 作者简历 | 第308-309页 |
| 致谢 | 第309页 |
