| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究目的与研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法和结构框架 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·结构框架 | 第13-15页 |
| 第2章 理论综述 | 第15-27页 |
| ·脆弱性理论 | 第15-17页 |
| ·概念内涵 | 第16-17页 |
| ·脆弱性评估指标与方法 | 第17页 |
| ·安全生产/事故的脆弱性 | 第17页 |
| ·风险及风险指数 | 第17-23页 |
| ·概念与意义 | 第17-19页 |
| ·国内外事故风险指数研究现状 | 第19-21页 |
| ·风险指数评价体系构成 | 第21-23页 |
| ·数据包络法 | 第23-27页 |
| 第3章 安全生产风险指数指标体系构建 | 第27-40页 |
| ·研究范围界定 | 第27-30页 |
| ·安全生产定义及分类 | 第27-28页 |
| ·安全生产风险 | 第28页 |
| ·安全生产风险指数评价的功能 | 第28-29页 |
| ·安全生产风险指数评价指标体系的范围 | 第29-30页 |
| ·风险指数评价指标体系构建依据 | 第30-34页 |
| ·灾害风险指数 | 第30-31页 |
| ·欧洲多重风险评估法 | 第31-33页 |
| ·工业事故风险评估法 | 第33-34页 |
| ·基于“H-V”的安全生产风险指数评价指标体系构建 | 第34-39页 |
| ·指标体系原理 | 第34-35页 |
| ·指标选取原则 | 第35-36页 |
| ·指标确定 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于DEA的安全生产风险指数评价模型构建 | 第40-48页 |
| ·安全生产风险指数评价的DEA模型构建 | 第40-45页 |
| ·初始模型构建 | 第40-43页 |
| ·模型的主要变量及性质 | 第43-45页 |
| ·加入PCA的改善模型 | 第45-47页 |
| ·改善模型原理 | 第45-46页 |
| ·PCA计算步骤 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 实证分析——以上海市为例 | 第48-57页 |
| ·上海市安全生产发展特征 | 第48-49页 |
| ·亿元GDP事故死亡人数仍较高 | 第48-49页 |
| ·重点行业和领域安全生产状况略好转,建筑业火灾事故增多 | 第49页 |
| ·脆弱性计算 | 第49-52页 |
| ·数据收集和处理 | 第49-51页 |
| ·脆弱性计算 | 第51-52页 |
| ·计算结果 | 第52-54页 |
| ·PCA计算结果 | 第52-53页 |
| ·DEA计算结果 | 第53-54页 |
| ·结果分析 | 第54-56页 |
| ·总体分析 | 第54-55页 |
| ·异常指数解释 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 上海城市安全生产风险治理研究 | 第57-65页 |
| ·安全生产风险治理框架 | 第57页 |
| ·基于风险指数的分级风险治理策略 | 第57-61页 |
| ·依据风险评级确定三大区域治理策略 | 第57-60页 |
| ·建立风险分级治理的PDCA机制 | 第60-61页 |
| ·重点行业治理 | 第61-64页 |
| ·建筑施工行业安全生产风险治理 | 第61-62页 |
| ·道路交通安全风险治理 | 第62-63页 |
| ·危化品行业风险治理 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 结论及展望 | 第65-67页 |
| ·论文主要结果 | 第65页 |
| ·论文的创新点 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 研究生就读期间发表论文和科研情况 | 第73-74页 |
| 卷内备考表 | 第74页 |