| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-17页 |
| ·国外研究动态 | 第12-14页 |
| ·国内研究动态 | 第14-17页 |
| ·论文的结构和内容 | 第17-18页 |
| 第二章 机组供热改造的基本理论 | 第18-25页 |
| ·供热改造的含义 | 第18页 |
| ·供热改造的类型 | 第18-22页 |
| ·背压式汽轮机的热电联产 | 第18-20页 |
| ·抽汽式汽轮机的热电联产 | 第20-21页 |
| ·凝汽采暖两用机组 | 第21-22页 |
| ·低真空供热的凝汽机组 | 第22页 |
| ·供热改造的实例 | 第22-25页 |
| ·问题提出 | 第22页 |
| ·改造要求 | 第22-23页 |
| ·供热改造方案 | 第23页 |
| ·方案选择 | 第23-24页 |
| ·经济评价 | 第24页 |
| ·结论 | 第24-25页 |
| 第三章 机组供热改造的经济性研究 | 第25-33页 |
| ·机组供热改造的技术经济研究 | 第25-32页 |
| ·朗肯循环 | 第25-26页 |
| ·再热循环 | 第26-28页 |
| ·回热循环 | 第28-30页 |
| ·热电联产 | 第30-32页 |
| ·机组供热改造财务分析 | 第32页 |
| ·机组供热改造项目环境分析 | 第32-33页 |
| 第四章 马头发电厂2×110MW机组供热改造项目经济性实证研究 | 第33-50页 |
| ·项目概述 | 第33-35页 |
| ·电厂概述 | 第33页 |
| ·城市概述 | 第33-34页 |
| ·热负荷概述 | 第34-35页 |
| ·项目建设的必要性 | 第35-36页 |
| ·提高机组运行的经济效益 | 第35页 |
| ·环境保护的需要 | 第35-36页 |
| ·邯郸市供热规划及热负荷需求 | 第36页 |
| ·满足日益增加的工业需求量 | 第36页 |
| ·项目的基本条件 | 第36页 |
| ·符合国家发展热电联产的政策 | 第36页 |
| ·改造条件 | 第36页 |
| ·项目改造的技术原则 | 第36-37页 |
| ·机组改造及供热方案 | 第37-42页 |
| ·机组运行现状 | 第37-38页 |
| ·机组改造方案 | 第38页 |
| ·调整抽汽供热改造方案的分析选取 | 第38-41页 |
| ·联合供热 | 第41-42页 |
| ·机组供热改造经济性研究 | 第42-50页 |
| ·改造前机组的经济性 | 第42页 |
| ·2×110MW机组供热改造后经济性研究 | 第42-43页 |
| ·机组供热改造财务分析 | 第43-47页 |
| ·机组供热改造环境分析 | 第47-50页 |
| 第五章 结论 | 第50-52页 |
| ·工作总结 | 第50页 |
| ·本文的研究成果 | 第50-51页 |
| ·不足之处 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |