吉林省城市交通系统环境影响评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容与思路 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 各种交通方式排放与能耗特性分析 | 第16-24页 |
| ·各种交通方式特点分析 | 第16-18页 |
| ·各种交通方式排放与能耗影响因素分析 | 第18-20页 |
| ·排放影响因素分析 | 第18-19页 |
| ·能耗影响因素分析 | 第19-20页 |
| ·各种交通方式排放与能耗特性分析 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 长春市城市交通环境容量分析 | 第24-28页 |
| ·城市环境质量标准 | 第24-25页 |
| ·构建城市交通环境容量模型 | 第25-26页 |
| ·长春市城市交通环境容量分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 长春市城市交通环境承载力分析 | 第28-34页 |
| ·构建城市交通环境承载力模型 | 第28-29页 |
| ·长春市交通环境承载力分析 | 第29-32页 |
| ·长春市交通现状分析 | 第29-31页 |
| ·长春市交通环境承载力分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第5章 基于 DEA 的城市交通环境影响评价模型 | 第34-40页 |
| ·城市交通环境影响评价指标体系 | 第34-35页 |
| ·评价指标体系构建原则 | 第34-35页 |
| ·构建评价指标体系 | 第35页 |
| ·构建城市交通环境影响评价模型 | 第35-38页 |
| ·评价 DEA 有效性的 C~2R模型 | 第35-36页 |
| ·评价技术有效性的C~2GS~2模型 | 第36页 |
| ·协同发展的有效性评价 | 第36-38页 |
| ·城市交通环境影响评价步骤 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第6章 吉林省城市交通环境影响评价研究 | 第40-54页 |
| ·吉林省环境现状分析 | 第40-43页 |
| ·吉林省污染物排放现状 | 第40-41页 |
| ·吉林省空气质量状况 | 第41-42页 |
| ·吉林省城市道路声环境状况 | 第42-43页 |
| ·评价指标取值 | 第43-44页 |
| ·各子系统的综合评价 | 第44-49页 |
| ·城市交通自身发展子系统 | 第44-46页 |
| ·城市交通环境资源子系统 | 第46-49页 |
| ·子系统之间的综合评价 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-54页 |
| 第7章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·论文总结 | 第54-55页 |
| ·研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 作者简介 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加科研情况 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
