基于DSP的车载逆变电源的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·车载逆变电源的要求和特点 | 第10-11页 |
| ·逆变技术的发展 | 第11-12页 |
| ·逆变控制技术的发展 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 逆变电源的系统仿真 | 第14-24页 |
| ·PWM调制原理 | 第14-16页 |
| ·对称规则采样法 | 第14-15页 |
| ·非对称规则采样法 | 第15-16页 |
| ·空间矢量法 | 第16-19页 |
| ·三相功率转换 | 第17-18页 |
| ·空间矢量法的实现 | 第18-19页 |
| ·控制系统的设计 | 第19-21页 |
| ·逆变器的d-q数学模型 | 第19-20页 |
| ·双闭环控制系统 | 第20-21页 |
| ·逆变电源系统的仿真 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 逆变电源的硬件设计 | 第24-34页 |
| ·硬件设计的结构方案 | 第24-25页 |
| ·逆变电路设计 | 第25-26页 |
| ·逆变电路参数设计 | 第25-26页 |
| ·逆变电路器件的选择 | 第26页 |
| ·滤波器的设计 | 第26-29页 |
| ·直流侧滤波器设计 | 第26-27页 |
| ·交流侧滤波器设计 | 第27-29页 |
| ·控制器设计 | 第29-31页 |
| ·控制器的选型 | 第29-31页 |
| ·控制器外围设计 | 第31页 |
| ·驱动电路设计 | 第31-32页 |
| ·调理电路设计 | 第32-33页 |
| ·按键显示电路 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 逆变电源的软件设计 | 第34-48页 |
| ·DSP编程基础 | 第34-36页 |
| ·CCS简介 | 第34-35页 |
| ·DSP编程特点 | 第35-36页 |
| ·软件系统设计 | 第36-38页 |
| ·PWM的实现 | 第38-41页 |
| ·事件管理器 | 第38-39页 |
| ·PWM波的产生 | 第39-40页 |
| ·PWM的实现 | 第40-41页 |
| ·数字采样的实现 | 第41-43页 |
| ·数字滤波技术 | 第41-42页 |
| ·滤波器的设计 | 第42-43页 |
| ·控制系统的实现 | 第43-46页 |
| ·数字PI调节器的设计 | 第44-45页 |
| ·PI调节器算法流程图 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 逆变电源的样机分析 | 第48-59页 |
| ·滤波器性能分析 | 第48-50页 |
| ·直流滤波器 | 第48页 |
| ·交流滤波器 | 第48-50页 |
| ·PWM波形分析 | 第50-53页 |
| ·PWM波的产生 | 第50页 |
| ·带死区的PWM波 | 第50-52页 |
| ·驱动信号输出 | 第52-53页 |
| ·控制器系统性能分析 | 第53-55页 |
| ·开环控制系统 | 第53-54页 |
| ·闭环控制 | 第54-55页 |
| ·系统输出结果分析 | 第55-58页 |
| ·有效值计算 | 第56-57页 |
| ·谐波分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
