| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-28页 |
| ·选题背景及选题意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-17页 |
| ·国外研究状况 | 第10-14页 |
| ·国内研究状况 | 第14-17页 |
| ·区域理论研究综述 | 第17-19页 |
| ·区域理论综述 | 第17-18页 |
| ·区域理论在中国的实践 | 第18-19页 |
| ·相关概念的阐述 | 第19-28页 |
| ·产业的相关理论 | 第19-21页 |
| ·优势产业的相关理论 | 第21-22页 |
| ·产业集群的相关理论 | 第22-25页 |
| ·产业竞争力的相关理论 | 第25-28页 |
| 第2章 青藏铁路沿线重点地区社会经济发展现状及产业基础 | 第28-42页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区的界定 | 第28-33页 |
| ·青藏铁路概况 | 第28页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区的界定 | 第28-33页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区社会经济发展概况 | 第33-35页 |
| ·西宁地区 | 第33-34页 |
| ·格尔木地区 | 第34页 |
| ·拉萨地区 | 第34-35页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区产业发展现状分析 | 第35-39页 |
| ·西宁地区产业发展状况 | 第35-36页 |
| ·格尔木地区产业发展状况 | 第36-38页 |
| ·拉萨地区产业发展状况 | 第38-39页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区发展优势产业的必要性 | 第39-42页 |
| ·发展优势产业是充分利用区位优势和资源优势的基本要求 | 第39-40页 |
| ·发展优势产业是调整沿线重点地区产业结构的需要 | 第40页 |
| ·发展优势产业是社会经济发展的总体目标 | 第40-41页 |
| ·发展优势产业是发展特色经济的保障 | 第41-42页 |
| 第3章 青藏铁路沿线重点地区优势产业的选择 | 第42-75页 |
| ·重点地区产业优势评价及优势产业的选择 | 第42-61页 |
| ·产业优势评价 | 第42-46页 |
| ·优势产业选择 | 第46-61页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区优势产业集群竞争力评价 | 第61-75页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区的优势产业集群 | 第61-62页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区优势产业集群竞争力评价 | 第62-75页 |
| 第4章 青藏铁路沿线重点地区优势产业发展的影响因素及存在的问题 | 第75-83页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区优势产业发展现状 | 第75-78页 |
| ·西宁地区 | 第75-76页 |
| ·格尔木地区 | 第76-77页 |
| ·拉萨地区 | 第77-78页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区发展优势产业的影响因素 | 第78-81页 |
| ·西宁地区 | 第78-79页 |
| ·格尔木地区 | 第79-80页 |
| ·拉萨地区 | 第80-81页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区发展优势产业存在的问题 | 第81-83页 |
| ·西宁地区 | 第81页 |
| ·格尔木地区 | 第81-82页 |
| ·拉萨地区 | 第82-83页 |
| 第5章 青藏铁路沿线重点地区优势产业的发展对策 | 第83-97页 |
| ·青藏铁路沿线重点地区发展优势产业的政策支持 | 第83-88页 |
| ·国家政策支持 | 第83-86页 |
| ·青藏两省区的政策支持 | 第86-88页 |
| ·西宁地区 | 第88-91页 |
| ·高原特色农牧业 | 第88-89页 |
| ·电力产业 | 第89-90页 |
| ·冶金业 | 第90页 |
| ·特色旅游业 | 第90-91页 |
| ·格尔木地区 | 第91-93页 |
| ·盐湖化工 | 第91-92页 |
| ·石油化工 | 第92页 |
| ·物流仓储业 | 第92-93页 |
| ·拉萨地区 | 第93-97页 |
| ·高原畜牧业 | 第93-94页 |
| ·矿产资源业 | 第94页 |
| ·医药制造业 | 第94-95页 |
| ·绿色饮食业 | 第95-96页 |
| ·特色旅游业 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附录 | 第101-108页 |
| 作者简介 | 第108页 |
